Για το θέμα των καταρρίψεων στρατιωτικών Ε/Π, στις διάφορες επιχειρήσεις στο Ιράκ και στο Αφγανιστάν, αλλά και για τα συμπεράσματα και τις τακτικές που εφαρμόζονται πλέον για την αποφυγή τέτοιων περιστατικών, έχουμε γράψει σε τουλάχιστον 5 σημειώματά μας.
Θα τα κάνω μία σούμα για να τα έχουμε και πιο φρέσκα, αλλά και για να είναι προσβάσιμα σε όσους άρχισαν να μας διαβάζουν μετά από τότε που τα ανεβάσαμε.
Στις 25 Ιανουαρίου 2007 το Tα RPG και μεις. στην κατηγορία ΤΑΚΤΙΚΗ ΠΤΗΣΗΣ.
Στις 10 Φεβρουαρίου 2007 το ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΟΙ…. στη κατηγορία ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
με υγεία και ευτυχία (ατομική και προσωπική) και πολλά συγχαρτήρια για την άριστη συμμετοχή μας στην παρέλαση της 28ης Οκτ 2009, στη Σαλονίκη.
Το πόστερ για τον μήνα αυτόν το αφιερώνουμε, στα FOD
Γνωστά και μη …εξαιρετέα τα ..παράξενα αντικείμενα κάνουν την διαφορά που λέει και το πόστερ…
…και μάλιστα σήμερα που σε όλα μας τα αεροδρόμια έχουμε εργασίες κατασκευών….
ΕΝΑ ΜΠΟΥΛΟΝΙ ΚΑΝΕΙ ΤΗ ΔΙΑΦΟΡΑ
Προσοχή λοιπόν μεγάλη και όχι μόνο στα λόγια, αλλά και στη πράξη. Καλές οι μηχανικές σκούπες, αλλά δεν θα μας πέσει η μέση αν – αν λέω – την Παρασκευή βγούμε όλοι με μια σακκούλα στις πίστες και κάνουμε μια βόλτα να μαζέψουμε ότι δει το μάτι
Όπως ξεκινήσαμε από τον προηγούμενο μήνα, έτσι και σήμερα, σας δίνουμε τη δυνατότητα να κατεβάσετε και να εκτυπώσετε το πόστερ του μήνα σε πολύ καλή ανάλυση σε χαρτί Α3, από τη παρακάτω διεύθυνση http://www.theiakos.com/Armyaviation/Posters/Poster_2009-11.pdf
Το στρατιωτικό όχημα που βλέπουμε στη φωτογραφία, είναι μια DODGE κατασκευής του 1940 και παρελαύνει στο κεντρικό δρόμο της Ηλιούπολης Αθηνών, στις 28 Οκτ 2009 .
Κατά την πληροφόρηση του ιδιοκτήτη του, είναι το όχημα που είχε ο – μετέπειτα Στρατηγός - Θρασ. Τσακαλώτος, Διοικητής του Ιερού Λόχου και το χρησιμοποίησε στην απόβαση της Ν. Ιταλίας το 1944.
Αλήθεια ή ψέματα – σε ότι αφορά το σε ποιον άνηκε το όχημα – δεν με πολυνοιάζει γιατί αλλού θα το πάω το τρενάκι…..
Εν πάσει περιπτώση ναι ! υπάρχουν ”τρελοί” που αγοράζουν, συντηρούν, αναπαλαιώνουν και διατηρούνΕΝ ΠΛΗΡΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ παλαιά στρατιωτικά οχήματα και τεθωρακισμένα οχήματα.
Ομάδα 2 ΕΕ/Π AH-64D του 1ου ΤΕΕΠ, του 227ου ΣΑΣ, της 1ης Ταξιαρχίας Αναγνωρίσεως ΑΣ, της 1ης Μεραρχίας Αναγνωρίσεως. Στη τελική για προσγείωση στη Βάση Taji, Ιράκ, μετά την ολοκλήρωση αποστολής αναγνωρίσεως πάνω από τη Βαγδάτη στις 6 Νοε 2003. Photo by Chief Warrant Officer 4 Daniel McClinton, 1st ACB, 1st Cav. Div.
Το αίτιο για το σημερινό σημείωμα, είναι η – από καιρό – συλλογή διάφορων δημοσιευμάτων για τους τρόπους που μπορούν να, αλλά και πρέπει να χρησιμοποιούνται οι Μονάδες ΕΕ/Π (επιθετικών ελικοπτέρων) και η αγωνία μας ότι, αν κάτι δεν έχει την δυναμική του rolling stone, αν κάτι δεν κινείται και αν κάτι δεν αλλάζει, εφόσον πρέπει να αλλάξει, τότε – όπως λένε και οι ”σύμμαχοι” – βγάζει….αγριόχορτα, χορταριάζει και παύει να κινείται….
Η αφορμή βέβαια ξεκίνησε από το σημείωμά μας, ΑΝΑΚΡΙΒΕΙΕΣ και ΩΧΑΔΕΛΦΙΣΜΟΣ και μάλιστα από το δεύτερό του κομμάτι τον ΩΧΑΔΕΛΦΙΣΜΟ, όπου – για όσους του ρίξανε κάποια ματιά – λέγαμε ότι :
..επί συνόλου σαράντα ενός (41) τευχών, που είναι αναρτημένα και καλύπτουν περίοδο επτά ολόκληρων χρόνων εκδόσεων της ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ, σε κάνενα – πλην ενός τεύχους – δεν συνάντησα συνάδελφο της Αεροπορίας Στρατού (μιλάω για τη περίοδο από 2003 μέχρι σήμερα 2009), να αρθρογραφεί !!!!
Επίσης μία άλλη καλή ιστοσελίδα, Κυπριακή αυτή τη φορά, με πλήθος από Κείμενα, Παρουσιάσεις σε PowerPoint, Εικόνες, Ηχητικά Ντοκουμέντα και Τραγούδια της εποχής, μπορούμε να τη δούμε εδώ
Αλλά κατά τη ταπεινή μου άποψη, η πληρέστερη συλλογή κειμένων και φωτογραφιών βρίσκεται εδώ,
που όπως γράφει και ο αγαπητός administrator της ιστοσελίδας, κ. Φειδίας Μπουρλάς …, υπάρχει :
Το Ε/Π AH 64 A ΕΣ 1005 πάνω από την εξέδρα των επισήμων στη Θεσ/νικη.
Το Ε/Π AH 64 A ΕΣ 1008 πάνω από την εξέδρα των επισήμων στη Θεσ/νικη.
Το Ε/Π CH 47 D ΕΣ 915 πάνω από την εξέδρα των επισήμων στη Θεσ/νικη.
Το Ε/Π CH 47 D ΕΣ 915 πάνω από την εξέδρα των επισήμων στη Θεσ/νικη.
και όπως σε κάθε παρέλαση έχουμε και το οπτικό μας υλικό, όχι τόσο καλό όσο θα θέλαμε, αλλά πάντως το ανεβάζουμε γιατί τέτοιες στιγμές πρέπει να μένουν
ΥΓ
Φωτογραφίες και βίντεο, νάναι καλά ο Δημήτρης Σαμπάνης που μας τα εξασφάλισε.
Οι συμμετοχές πολλές (περίπου 500 μοντέλα) από 200 περίπου μοντελιστές με συμμετοχές και από το εξωτερικό (Κύπρο, Σερβία, Γερμανία) και από όλα τα σημεία της Ελλάδας.
Όπως φαίνεται στις φωτογραφίες ο κόσμος πολύς αλλά…
και ενδιαφέρον από στελέχη των παραγωγικών σχολών των ΕΔ με συμμετοχή των μοντελιστικών τμημάτων που διατηρούν.
Σε ότι μας αφορά, μοντέλα υπό κλίμακα της ΑΣ υπήρξαν δύο Apache.
1. Το ένα σε κλίμακα 1/48 ήταν ένα AH-64DHA (ΕΣ 1026) με σχεδόν όλες τις λεπτομέρειες του πραγματικού .
2. Το άλλο σε κλίμακα 1/72 πάλι ένα Delta περισσότερο μια What -If κατάσταση, με αριθμό κλήσης ΕΣ1290 και πυραύλους Stinger στα ακροπτερύγια. Η διαφορά ήταν το διόραμα που το παρουσίαζε εν πτήση στο κυνήγι του θηράματος… Δεν κατάφερα να εντοπίσω τον δημιουργό του.
Το πρώτο (το ΕΣ 1026), έλαβε το Αργυρό Μετάλλιο στην κατηγορία του. Κατασκευαστής ο Μιχάλης Παλαιολόγος.
Του χρόνου πάλι να είμαστε καλά και να δούμε περισσότερες συμμετοχές στο κομμάτι Αεροπορία Στρατού με τα περισσότερα πτητικά της μέσα υπό κλίμακα.
Βέβαια, ηλεκτρονικοποιημένα τεύχη αυτού του διμηνιαίου περιοδικού, υπάρχουν μόνο από το το πρώτο τεύχος του 2003 μέχρι και το 5ο του 2009, δηλαδή σαράντα ένα (41) τεύχη με άρθρα και εργασίες στελεχών των Ε.Δ αλλά και δημοσιογράφων.
Ο λόγος είναι προφανής. Από το 2003 ξεκίνησαν να τα ανεβάζουν άρα καλώς και υπάρχουν μόνο τόσα (αν και θα μπορούσαν να τα κάνουν pdf, σιγά-σιγά και να ανέβουν όλα), αλλά δεν είναι εκεί το θέμα.
Από το ψαχτήρι έβγαλα δύο συμπεράσματα, το ένα ενδιαφέροντος και επιπέδου του ΓΕΣ και το άλλο επιπέδου δικού μας, κατάδικού μας…..
Στις αρχές αυτού του χρόνου και συγκεκριμένα στις 7 Φεβρουαρίου 2009, είχαμε ανεβάσει ένα σημείωμα με τίτλο ΤΑ ΝΕΑ ΜΑΣ !!
Παρ’ ότι το κείμενο του σημειώματος, είχε πραγματικά σχέση με τα τότε νέα του ιστολογίου, δέχθηκε ένα σχόλιο από τον ΓΙΑΝΝΗΣ που το αντιγράφουμε εδώ:
ΘΕΛΩ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΚΑΙ ΕΝΑ ΑΡΘΡΟ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΠΑΙΔΙΑ ΠΟΥ ΞΕΚΙΝΟΥΝΕ ΤΩΡΑ ΤΗΝ ΣΤΑΔΙΟΔΡΟΜΙΑ ΤΟΥΣ ΣΤΟ ΟΠΛΟ ΚΑΙ ΠΟΥ ΠΟΛΥ ΑΓΑΠΟΥΝΕ
Εμείς βέβαια του ζητήσαμε να μας στείλει κάποιες σκέψεις για να μας βοηθήσει, αλλά ίσως δεν θέλησε για τους δικούς του λόγους που μας είναι (όποιοι και νάναι, σεβαστοί).
Από τότε πέρασε καιρός και όλο στο μυαλό μας τριγυρνούσε η υποχρέωση που είχαμε να κάνουμε κάτι και γι΄αυτήν την επιθυμία.
ΜΙΑ ΑΝΕΠΙΣΗΜΗ ΣΕΛΙΔΑ ΓΙΑ ΘΕΜΑΤΑ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΑΕΡ. ΣΤΡΑΤΟΥ
ΤΟ BLOG AYTO
...ΔΕΝ ασχολείται με τα διάφορα ''κουτσομπολιά'' του χώρου μας, γιατί πιστεύει ότι ...''βλάπτουν'' την υγεία μας, τη συνοχή μας.
...ΔΕΝ ασχολείται με τα όποιας φύσης παράπονα που είναι φυσιολογικό να υπάρχουν στη ''μικροκοινωνία'' των χειριστών της Αεροπορίας Στρατού, γιατί πιστεύει ότι ο σκοπός όλων (και αυτό το ''όλων'' το εννοώ από τον πρώτο μέχρι και τον τελευταίο), πρέπει να είναι το καλό του Όπλου. Τα όποια παράπονα, για ευμενή ή όχι μεταχείριση, μπορεί ο οποιοσδήποτε να τα κάνει μέσα από τις διαδικασίες που προβλέπονται από τις διαταγές που υπάρχουν.
...ΘΕΛΕΙ, ανάλογα και με τη κίνηση που θα βλέπει να έχει (πόσα κλικ θα μαζεύει δηλαδή), να μιλά για θέματα που ΠΡΕΠΕΙ να μας απασχολούν επαγγελματικά, είτε αυτά έχουν σχέση με τη τακτική, είτε με το πτητικό έργο του ΟΠΛΟΥ.
ΤΑ ΦΥΛΛΑΔΙΑ ΤΟΥ ΙΣΤΟΛΟΓΙΟΥ
Όλα τα φυλλάδια που μέχρι σήμερα έχουμε ανεβάσει στο ιστολόγιό μας, μπορείτε να τα βρείτε, να τα διαβάσετε ξεφυλίζοντάς τα, αλλά και να τα κατεβάσετεεδώ
