ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΤΙ ΚΑΝΟΥΝ ΚΑΙ ΟΙ ΑΛΛΟΙ….

Στις 23/11/2009 ο κ. ΥΕΘΑ, είχε συνάντηση με τον Γάλλο ομόλογό του κ. Hervé Morin. Στις ερωτήσεις των δημοσιογράφων που ακολούθησαν, μεταξύ των άλλων, για το θέμα των Ε/Π δήλωσε :

«Ως προς τα ελικόπτερα, συζητήσαμε πράγματι για όλα τα θέματα και καταλήξαμε σε συγκεκριμένες πρωτοβουλίες, οι οποίες θα μας επιτρέψουν να ξεπεράσουμε τα προβλήματα και να μας δώσουν λύσεις, οι οποίες είναι αμοιβαία επωφελείς.»

Ξεκινώντας από αυτή τη ”μικρή” είδηση και στη συνέχεια όσων γράψαμε στις 27 Ιανουαρίου του 2010, στο σημείωμά μας ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΠΑΙΔΕΥΟΥΜΕ ΤΟΣΟ; που μπορεί και να γράφαμε, ότι μας κατέβαζε η γκλάβα μας (για κάτι φήμες περί ενδιαμέσου λύσεως και κάτι τέτοια…..), λέω σήμερα να συνεχίσουμε και να κλείσουμε αυτό το θέμα, με μια ανασκόπηση του τι έχουν κάνει οι άλλοι πελάτες της ΝΗΙ, που έχουν παραγγείλει και αυτοί Ε/Π ΝΗ-90.

Την ανασκόπηση δεν τη κάνουμε, για να δικαιολογήσουμε κανέναν, αλλά απλά για να δούμε τι έχουν κάνει οι άλλοι……

Στο σημείωμά μας (27/1/2010), είχαμε καταλήξει ότι – για πολλούς και διάφορους λόγους, μια που έχουμε και άλλες, το ίδιο σοβαρές, δουλειές να κάνουμε - αντί να πηγαίνει το μυαλουδάκι μας σε ιντεριμικές λύσεις που σίγουρα θα γυρίσουν μπούμεργκακ, πάλι σε μας, το λιγότερο κακό, είναι να τα πάρουμε, αντί να φορτωθούμε τα μεταχειρισμένα της L’ALAT….

Ε, για να μη λένε κάποιοι, ”άμοιροι” ότι το παίζουμε ”παπαγαλάκια” (το κακό τους το φλάρο, αλλά προσπαθούμε να κρατήσουμε και το επίπεδό μας), σήμερα μαζέψαμε, ένα σωρό πληροφορίες, που δείχνουν ότι ίσως μόνο εμείς είμαστε οι μακάκες στην υπόθεση, έτσι και εκεί που τη φτάσαμε….

Άσε δε που τα παράπλευρα της σύμβασης, έχουν ολοκληρωθεί, όπως (από το 2006) η μονάδα αεροκατασκευών με σύνθετα υλικά της ΕΑΒ στην Τανάγρα…….., αλλά και τα του 2008….

Στις σελίδες που θα ακολουθήσουν, βρήκαμε από επίσημες πηγές και όχι ”από δημοσιογραφικές” , τί έχουν κάνει οι άλλοι πελάτες της ΝΗΙ, για το θέμα των Ε/Π ΝΗ-90.

Το συμπέρασμα;

Άλλοι τα παρέλαβαν, αφού πήραν αποζημίωση για τις καθυστερήσεις, άλλοι τα παρέλαβαν χωρίς αποζημίωση, αλλά ως  ενδιάμεση λύση, πάντως όλοι τα παραλάβανε, με αναθεώρηση των υφιστάμενων συμβάσεων, και δέσμευση της ΝΗΙ, μέχρι το 2011-2012, να τους τα παραδώσει όλα FMC (Full Mission Capable).

Ας ξεκινήσουμε λοιπόν αυτή την ανασκόπηση του τί έχουν κάνει οι άλλοι…..

T129 ”ATAK” Helikopteri

Η επικεφαλίδα του σημερινού σημειώματος είναι γραμμένη στα τούρκικα….αναφέρεται βέβαια, όπως όλοι μας καταλαβαίνουμε στο Ε/Π  Τ-129, το νέο υπό κατασκευή ελικόπτερο (Attack/Tactical Reconnaissance το ονομάζουν) των ανατολικών μας γειτόνων.

Για τη προσπάθειά τους αυτή, γράφαμε, για πρώτη φορά στις 2 Οκτωβρίου 2007, στο σημείωμα Τo E/Π  Τ-129 όπου σαν πρώτη επαφή με το θέμα, λέγαμε :

Η ΤΑΙ, με βάση το συμβόλαιο που υπογράφτηκε θα είναι υπεύθυνη για το  Program and Contract Management, το Systems Integration, το Production, το Engineering, το Integrated Logistics Support, αλλά και αναλαμβάνει τη πλήρη ευθύνη για τον τελικό σχεδιασμό και τις επιδώσεις του Ε/Π.Επίσης, σύμφωνα με το συμβόλαιο που υπογράφηκε, η ΤΑΙ, θα έχει την πλήρη κυριότητα και τα δικαιώματα για την νέα διαμόρφωση του Ε/Π και θα είναι ο μοναδικός και αποκλειστικός φορέας για τη διαφήμιση και πωλήσεις του Τ-129, παγκόσμια, πλην Ιταλίας και Ηνωμένου Βασιλείου.

Σε άλλο σημείωμά μας, γραμμένο στις 27 Ιουνίου 2008, στο  ΝΕΟΤΕΡΑ ΓΙΑ ΤΟ ΤΟΥΡΚΙΚΟ Τ-129 μιλούσαμε για την υπογραφή του συμβολαίου, μεταξύ της ΤΑΙ και της εταιρείας AgustaWestland.

Σε άλλο σημείωμά μας, στις 17 Ιουνίου 2009, με τίτλο Από τα Τ-129 στα Mi-28N μιλήσαμε για τις κινήσεις τους διερεύνησης αγοράς, ρώσικων μαχητικών Ε/Π, μια που τα Cobra τους μάλλον δεν ”τραβάνε” πλέον….

Επειδή πάντα πρέπει να είμαστε ενήμεροι, όχι μόνο για τα δικά  μας αλλά και για τα των γειτόνων, και ενημερούμενοι, να μπορούμε να κάνουμε και τις συγκρίσεις μας, σήμερα λέω να κάνουμε μια γενική ανασκόπηση στα της Τουρκίας.

ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΑ ΕΕ/Π ΑΗ-64 D APACHE LONGBOW

copyright Boeing

Με την ευκαιρία της επικείμενης επίσημης τελετής ένταξης των 12 νέων ΕΕ/Π  ΑΗ-64 D  APACHE LONGBOW, σκεφτήκαμε να κάνουμε μια μικρή αναδρομή….

Για να γυρίσουμε τώρα τη σελίδα…..

CRASH RESCUE #2 (AH-64)

Καλό μας μήνα Φεβρουάριο,

με υγεία και ευτυχία (ατομική και προσωπική) και καλές προσγειώσεις για όλους μας.

Το πόστερ για τον μήνα αυτόν το αφιερώνουμε, στην άμεση επέμβαση και διάσωση.

Όπως σας υποσχεθήκαμε από τον προηγούμενο μήνα σας δίνουμε με μία σειρά από πόστερ που θα ακολουθήσουν, τα κύρια σημεία επέμβασης, τις θέσεις των δεξαμενών καυσίμου, του συσσωρευτή και των σημείων διαφυγής, για κάθε ένα τύπο αεροπορικού μέσου που έχουμε.

Είναι ποστεράκια που πρέπει να βρίσκονται παντού όπου υπάρχει το μέσο, αλλά και στους χώρους που υπάρχει το προσωπικό άμεσης επέμβασης.
Όπως ξεκινήσαμε από το 2009, έτσι και σήμερα, σας δίνουμε τη δυνατότητα να κατεβάσετε και να εκτυπώσετε το πόστερ του μήνα σε πολύ καλή ανάλυση σε χαρτί Α3, από τη παρακάτω διεύθυνση:

http://www.theiakos.com/Armyaviation/Posters/Poster_2010-02.pdf

Κατεβάστε το…
Εκτυπώστε το…
Συζητήστε το…

ΕΠΙΘΕΤΙΚΗ ΠΤΗΣΗ και ΥΠΕΡ-ΕΜΠΙΣΤΟΣΥΝΗ ΧΕΙΡΙΣΤΩΝ

Κατά καιρούς, έχουμε μεταφέρει στα δικά μας μέτρα, κάτι ωραίες μπροσούρες, φυλλαδιάκια και πόστερ, του Υπουργείου Εσωτερικών των ΗΠΑ, που ασχολούνται με τα ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ από τα διάφορα, άεροπορικά ατυχήματα ή/και συμβάντα ιδιωτικών κυρίως αεροπορικών μέσων.

Σήμερα, τη τελευταία μέρα του Ιανουαρίου 2010, λέω να ασχοληθούμε με τη μποροσούρα  Interagency Aviation Lessons Learned #09-03 Aggressive flying and Pilot Over-Confidence που μιλά – μέσα από δύο ατυχήματα ελικοπτέρων – για την ΕΠΙΘΕΤΙΚΗ ΠΤΗΣΗ και την ΥΠΕΡ-ΕΜΠΙΣΤΟΣΥΝΗ του ΧΕΙΡΙΣΤΗ.

ΣΧΟΛΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΣΤΡΑΤΟΥ.

Στο περιοδικό που βγάζει το ΓΕΣ, με το τίτλο

Στρατός και Ενημέρωση,

στο τεύχος

Ιουλ-Αυγ-Σεπ 2009

και στην ενότητα ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ βρήκαμε ένα άρθρο που σκοπό είχε τη προβολή του έργου της Σχολής Αεροπορίας Στρατού, και του βασικού της εκπαιδευτικού Ελικοπτέρου, δίνει κάποια στοιχεία για την εκπαίδευση στο Βασικό Τμήμα της ΣΑΣ αλλά και κάποια τεχνικά χαρακτηριστικά του Ε/Π, με τίτλο:

ΝΗ-300C

HELICOPTER BREDA NARDI

Φέρει την υπογραφή του ΓΕΣ/ΔΑΣ, του φυσικού δηλαδή προϊσταμένου, της Σχολής και εμείς με χαρά, το αναδημοσιεύουμε, μια που θεωρούμε ότι θα δώσουμε περισσότερη προβολή, από ότι υπάρχει στις σελίδες 18 και 19 του παραπάνω τεύχους.

Ας το διαβάσουμε λοιπόν…..

ΑΝΑΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΟΥ ΟΠΛΟΥ.

Γενική άποψη του Α/Δ ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑΣ

Από την επίσημη ιστοσελίδα του Υπουργείου εθνικής Αμυνας, το τμήμα ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ – ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ – ΤΗΣ 20-1-2010, μαθαίνουμε κάτι που μας ενδιαφέρει:

Λέι το ΥΕΘΑ, απαντώντας σε ερωτώντα Βουλευτή :

Το αεροδρόμιο Αλεξάνδρειας ανήκει στο Γ.Ε.Α. και έχει παραχωρηθεί για χρήση στο Γ.Ε.Σ., όπου εδρεύει το 3^ο ΤΕΑΣ.

Σύμφωνα με την εγκριθείσα αναδιοργάνωση της Αεροπορίας Στρατού, στο εν λόγω αεροδρόμιο προβλέπεται η συγκρότηση και λειτουργία διαφόρων μονάδων καθώς και η μεταστάθμευση του 4^ου ΤΕΑΣ από το αεροδρόμιο των Μεγάρων, μετά την ολοκλήρωση των σε εξέλιξη έργων υποδομής.

Η υλοποίηση των παραπάνω σχεδιασμών απαιτεί την επέκταση του υπάρχοντος αεροδρομίου.

Αυτά τα ολίγα για την ενημέρωσή μας.

Μακάρι οι εργασίες να συνεχίσουν να προχωράνε και να ολοκληρωθούν, για να πάρουμε το τελικό μας σχήμα.

Μακάρι.

31ο στα 100 και 19ο στα 100 !!

Σήμερα έχουμε ένα pick….

Το WordPress, μας έχει στατιστικά το 31ο ιστολόγιο στα 100 πιο διαβασμένα και γραφόμεν στην Ελληνική γλώσσσα.

Το δε σημείωμά μας, ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΠΑΙΔΕΥΟΥΜΕ ΤΟΣΟ ; βρίσκεται στη 19η θέση στα 100 πιο πολυδιαβασμένα ποστ της ημέρας.

Το ιστολόγιό μας σήμερα μέχρι τις 2130, το είχαν διαβάσει 730 αναγνώστες.

ΤΕΛΕΤΗ ΕΝΤΑΞΗΣ ΤΩΝ 12 ΕΕ/Π ΑΗ-64 DHA

copyright Boeing Co.

Στις 11 Φεβ 2010, στις 10:45, στο Α/Δ Πάχης Μεγάρων, θα γίνει η επίσημη τελετή ένταξης των 12 ΕΕ/Π ΑΗ-64 DHA, στο στόλο της Ελληνικής Αεροπορίας Στρατού.

Η προσέλευση των προσκεκλημένων θα γίνεται αποκλειστικά με ονομαστικές προσκλήσεις. Παρόντες έχουν προσκληθεί να είναι η Πολιτική και Στρατιωτική Ηγεσία του ΥΕΘΑ, Ξένοι Πρέσβεις, ενώσεις αποστράτων του όπλου καθώς επίσης και οι διαπιστευμένοι δημοσιογράφοι του ΥΕΘΑ.

Εμείς θα σας έχουμε πλήρη κάλυψη, όσων θα γίνουν εκείνη την ημέρα, που νομίζω θα είναι εντυπωσιακά.

….και για τη πολύπλευρη και σφαιρική μας ενημέρωση, στο σημείωμά μας αυτό ας επιχειρήσουμε να κάνουμε μια μικρή ιστορική αναδρομή (τεκμηριωμένη φυσικά), της όλης ιστορίας των 12, από την αρχή μέχρι σήμερα….

307 Τεχνικό Συγκρότημα Υποστήριξης Αεροπορικού Υλικού.

Στο περιοδικό που βγάζει το ΓΕΣ, με το τίτλο

Στρατός και Ενημέρωση,

στο τεύχος

Απρ-Μαι-Ιουν 2009

και στην ενότητα ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ βρήκαμε ένα άρθρο που σκοπό είχε τη προβολή του έργου του προσωπικού του Τεχνικού που υποστηρίζει το Όπλο της Αεροπορίας Στρατού, με τίτλο:

Τάγμα Συντηρήσεως Αεροπορικού Υλικού
307 ΤΣΥΑΥ

Είναι ένα αφιέρωμα για το 307 ΤΣΥΑΥ,

…αλλά βρε παιδιά, όχι για το Τάγμα, αλλά το Συγκρότημα !!!!!!!.

χώρια τα λάθη (ευτυχώς λίγα),  που έχει (τα διορθώσαμε με κόκκινο), και το ότι δεν έχει μία ”μετάφραση” των ακρωνυμίων, λες και είμαστε υποχρεωμένοι να τα ξέρουμε όλα…..

Φέρει την υπογραφή της ΑΣΔΥΣ, του φυσικού δηλαδή προϊσταμένου, του Συγκροτήματος και εμείς με χαρά, το αναδημοσιεύουμε, μια που θεωρούμε ότι θα δώσουμε περισσότερη προβολή, από ότι υπάρχει στις σελίδες 22 και 23 του παραπάνω τεύχους.

Τα σχόλια για το λάθος, δικά σας…..