BUCKLE UP and SHUT UP!!

Γράφει ο ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΑΤΣΑΛΟΣ

Από το προχθεσινό σημείωμα, για τη ΠΕΙΘΑΡΧΙΑ ΣΤΟ ΠΙΛΟΤΗΡΙΟ , μου ήρθαν κάτι σκέψεις και σκέφτηκα να τις ανεβάσω, έτσι για τις μοιραστώ μαζί σας ή τέλος πάντων να τις μοιραστώ με όσους διαβάζουν τούτο αλλά και τα άλλα ιστολόγια του Army Aviator.

Σκέφτομαι δηλαδή ότι οι παλιοί από χρόνια είχαν ανακαλύψει τον “ιό” που μόλυνε τα πιλοτήρια, πολύ πριν η FAA το 1981, υιοθετήσει τον κανονισμό του “αποστειρωμένου πιλοτηρίου”. Με ένα πρακτικό λοιπόν τρόπο και με 4 λέξεις περνούσαν το μήνυμα “gear up, shut up”. Αυτό βέβαια δεν περιλάμβανε την φάση της τροχοδρόμησης μια και με το gear up το αεροπλάνο ήταν ήδη στον αέρα.

Καλό σου ταξίδι….

Αντιγράφω από την επίσημη ιστοσελίδα της Αμυντικής Γραμμής

18 Νοεμβρίου 2009

Μετά από πολύμηνη μάχη για την υγεία του, ο εκδότης των περιοδικών «Ελληνική Άμυνα & Ασφάλεια», «Καταδρομή» και «Ιστορικές Σελίδες» Γιώργος Ν. Χριστογιαννάκης κατέληξε στις 5 Νοεμβρίου. Στην τελευταία του κατοικία τον συνόδευσαν την επομένη με οδύνη η οικογένεια και οι συγγενείς του, εκατοντάδες φίλοι, συνεργάτες και συνάδελφοι, εκπρόσωποι των Ενόπλων Δυνάμεων, στελέχη της αμυντικής βιομηχανίας και επιχειρήσεων. Η εταιρεία ΑΜΥΝΤΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ ΕΠΕ ευχαριστεί θερμά και εκ μέρους της οικογένειας του εκλιπόντος, όλους όσοι εξέφρασαν συλλυπητήρια. Τα περιοδικά που ίδρυσε και διεύθυνε ο Γιώργος, θα εξακολουθήσουν να υπηρετούν το όραμά του για την πατρίδα και την αλήθεια.

Δεν τον ξέραμε προσωπικά, αλλά – εγώ τουλάχιστον – ”ρουφούσα” τις σκέψεις του στο Editorial/Ελεύθερος Σκοπευτής κάθε μήνα.

COCKPIT DISCIPLINE

Σήμερα θα ασχοληθούμε με τη ΠΕΙΘΑΡΧΙΑ ΣΤΟ ΠΙΛΟΤΗΡΙΟ.

Είναι ρε παιδί μου κάτι έννοιες και κάτι ξεγυρισμένα, ξυπνήματα που σου κάνει αυτό το ψαχτήρι ο γούγλης, στο διαδύκτιο, που λες και σου ρίχνουνε σφαλιάρες απανωτές και ξυπνάς απότομα και με φοβερούς πόνους. Πόνους όχι τόσο από τις σφαλιάρες που μαζεύεις, αλλά από το αίσθημα που σου μένει – μετά το ”ξύπνημα” – αυτό το πικρόστυφνο αίσθημα, του

ΕΝΑ ΞΕΡΩ, ΟΤΙ ΔΕ ΞΕΡΩ ΤΙΠΟΤΕ !!!!

Κάπως έτσι αισθάνεται κάποιος, όταν θα τελείωσει την ανάγνωση των τεσσάρων σελίδων που μας έστειλε ο ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΑΤΣΑΛΟΣ, από το Αμέρικα.

Το φυλλαδιάκι που σας έχουμε για σήμερα, έχει το τίτλο αυτού του ποστ και είναι απόδοοση απο ένα αντίστοιχο γραμμένο από τον Robert Baron, στην (ξανά θα το γράψω) πολύ καλή ισοσελίδα της FLIGHT SAFETY

Μπορείτε να το κατεβάσετε και να το διαβάσετε ή να το τυπώσετε σε μορφή pdf

ΠΕΙΘΑΡΧΙΑ ΣΤΟ ΠΙΛΟΤΗΡΙΟ

αλλά όπως κάνουμε τον τελευταίο καιρό, μπορείτε να πάτε να το διαβάσετε ως ηλεκτρονικό περιοδικό στην παρακάτω διεύθυνση.

ΠΕΙΘΑΡΧΙΑ ΣΤΟ ΠΙΛΟΤΗΡΙΟ

Publish at Calaméo or browse others.

Η επίγνωση της επικρατούσας κατάστασης.

Αν κάνετε μια έρευνα στο ιντερνέτ με τις λέξεις “situational awareness”, θα σας βγάλει περίπου 102.000.00 ιστοσελίδες που χρησιμοποιούν αυτές τις λέξεις.

Απίστευτο και όμως αληθινό

Για το θέμα αυτό, έχουμε αφιερώσει ένα ολόκληρο κεφάλαιο (το 10 Κεφάλαιο) στο  ιστολόγιό μας ΑΦΑΛΕΙΑ ΠΤΗΣΕΩΝ.

Στα ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ του παραπάνω κεφαλαίου,  μπορείτε να διαβάσετε:

Η επίγνωση της επικρατούσας κατάστασης από τον χειριστή ή το πλήρωμα, σε τελική ανάλυση και με απλά λόγια, είναι η γνώση που έχει ο χειριστής, για το τι συμβαίνει γύρω του. Η ελεύθερη ροή και ανταλλαγή των πληροφοριών μεταξύ των μελών του πληρώματος, είναι το πιο απλό αλλά και σοβαρότερο μέσο για την διατήρηση του επιθυμητού επίπεδου επίγνωσης της επικρατούσας κατάστασης, μέσα, γύρω και έξω από το πιλοτήριο.

Σχολιάζοντας το κεφάλαιο αυτό, ο Δημήτρης Σαμπάνης σημειώνει:

Σε ότι αφορά την ΕΠΙΓΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΚΡΑΤΟΥΣΑΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ και τη προσπάθεια να επιλυθεί το “πρόβλημα”, ο διαθέσιμος χρόνος, το καθαρό μυαλό, η ψυχολογία του πληρώματος και οι επικρατούσες συνθήκες, νομίζω ότι είναι από τις βασικές παραμέτρους της επιτυχούς ή όχι έκβασης των γεγονότων. Κακά τα ψέμματα, οι ασκήσεις επι “εδάφους” (simulators) έχουν άλλη ψυχολογία. Και να το “σπάσεις” το πετούμενο, δεν έχει ιδιαίτερες επιπτώσεις. Παρακολουθώντας την σειρά “Crash Investigation” στο Discovery Channel, όλα τα δυστυχήματα είχαν την τραγική τους κατάληξη, γιατί οι παραπάνω παράμετροι συνεπικουρούμενοι και απο το στρές που φθάνει στα ύψη η/και από λανθασμένο (μη γνωστό μέχρι την συγκεκριμμένη στιγμή), σχεδιασμό συστημάτων και υποσυστημάτων, δεν άφησαν στο πλήρωμα τα περιθώρια μιας θετικότερης εξόδου απο το πρόβλημα, με συνέπεια τον θάνατο πληρώματος και επιβατών…

Το θέμα είναι πολύ μεγάλο και πολύ σοβαρό!!!

Γνωστό εδώ και κάμποσα χρόνια, στους ξένους στρατούς και Αεροπορίες, μάλλον άγνωστο….. σε τα μας !!!, είναι ανάγκη να του δώσουμε λίγο σημασία και να εμβαθύνουμε όσο πιο πολύ μπορούμε στις λεπτομέρειες του.

Μετά λοιπόν από τη δικιά μας αρχή στην ΔΠΑΜ όπως θυμηθήκαμε στις πρώτες σειρές αυτού του σημειώματος, έρχεται ο συνεργάτης μου ο ΣΤΕΦΑΝΟΣ ο πολυγραφώτατος και τσααακ

Το εξώφυλλο του φυλλαδίου.

Ένα πολύ ωραίο κείμενο, με χειροπιαστά, αεροπορικά παραδείγματα, που όλοι ΠΡΕΠΕΙ να διαβάσουμε, σε ιδιωτικό επίπεδο και που φυσικά η ΣΑΣ, θα πρέπει να το δει – αν δε το είδε ήδη – για τον εμπλουτισμό των αναλυτικών προγραμμάτων της, ειδικά στα προκεχωρημένα και στα των εκπαιδευτών – νέων Διοικητών.

Μπορείτε να το κατεβάσετε σε μορφή pdf….

ΕΠΙΓΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΚΡΑΤΟΥΣΑΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ

Αλλά μπορείτε και να το διαβάσετε ξεφυλίζοντάς το από τον ….”ηλεκτρονικό εκδοτικό μας οίκο”

ΕΠΙΓΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΚΡΑΤΟΥΣΑΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ

Publish at Calaméo or browse others.

Μας αντιγράφουν …..;

Αγαπάει ο Θεός τον κλέφτη αλλά αγαπάει και τον νοικοκύρη που λέει και ο λαός….

Τελείως τυχαία, στην εφημερίδα ΤΟ ΒΗΜΑ της Κυριακής 15 Νοε 2009, έπεσε το βλέμα μου, σε μια διαφήμιση ενός βιβλίου και ψάχνωντας βρήκα και τη κριτική του.

Το θέμα του βιβλίου ήταν, που μ’εκανε  να το δω παραπέρα και δεν σας κρύβω ότι είναι κάποιες φωτογραφίες που συνέκρινα, και με οδήγησαν σε κάποια συμπεράσματα………

Δεν το κρίνω ότι είναι κάτι το ιδιαίτερο, αλλά βλέπω πως μπορεί να λειτουργήσουν ….κάποια πράγματα…..

Έχουμε και λέμε λοιπόν:

Το εξώφυλλο του βιβλίου ΣΈΝΑ ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΟ ΑΚΡΗ ΣΤΗΝ ΕΡΗΜΙΑ.

Ο εκδοτικός οίκος ΚΕΔΡΟΣ εξέδωσε ένα βιβλίο του ΜΕΝΗ ΚΟΥΜΑΝΤΑΡΕΑ με τίτλο Σ’ ΕΝΑ ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΟ ΑΚΡΗ ΣΤΗΝ ΕΡΗΜΙΑ.

Μόλις το είδα (όπως σας είπα), κάτι μου   θύμισε…..το εξώφυλλο.

Βρε σα να μου φαίνεται γνωστός ο χώρος ! Σα να μου φαίνονται γνωστοί και οι μπερέδες, αμ εκείνα τα ψηλά τα συρματοδύχτια ;

Ψάχνοντας λοιπόν στο αρχείο των φωτογραφιών του ιστολογίου, ανακάλυψα ότι η φωτό του παραπάνω εξώφυλλου, είναι κομμάτι μιας δικιάς μας φωτογραφίας – παρμένη από το ιστολόγιό μας – και συγκεκριμμένα από το σημείωμα……

Η φωτό από την οποία προέρχεται η αντίστοιχη του εξώφυλλου.

ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΣΤΕΦΑΝΟΒΙΚΕΙΟ

Αν συγκρίνετε το εξώφυλλο με το αριστερό τμήμα αυτής της φωτό, θα μου δώσετε δίκαιο.

...τα κόλπα του Army Aviator...!!!

Ε, μετά από αυτό έκανα και μερικά ….κόλπα ζόρικα που κάνουν στις Ινδίες (βλέπε το παραπάνω απόσπασμα, χωρίς πολλές-πολλές επεμβάσεις) και βουαλά – που θάλεγε ο Δημήτρης το αποτέλεσμα.

Αυτά τα ολίγα για σήμερα…..

..για να δείτε ότι όχι μόνο μας βλέπουν αλλά και μας…..αντιγράφουν.

http://armyaviation.wordpress.com/2008/06/27/%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%B1%CF%80%CE%BF%CE%BA%CF%81%CE%B9%CF%83%CE%B7-%CE%B1%CF%80%CE%BF-%CF%84%CE%BF-%CF%83%CF%84%CE%B5%CF%86%CE%B1%CE%BD%CE%B9%CE%B2%CE%B9%CE%BA%CE%B5%CE%B9%CE%BF/

ΑΝΟΙΚΤΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ

(από τον εορτασμό του 2007)

Όπως κάθε χρόνο (εκτός από πέρισυ που θρηνούσαμε τα θύματα του αεροπορικού ατυχήματος της πτώσης του Apache ) έτσι και φέτος το σύνολο των Ενόπλων δυνάμεων θα γιορτάσει στις 21 Νοεμβρίου – ημέρα που η θρησκεία μας γιορτάζει τα Εισόδια της Θεοτόκου – την από ετών καθιερωθήσα γιορτή τους (κάποτε ήταν στις 15 Αυγούστου).

Στα πλαίσια του παραπάνω εορτασμού, έχει εδώ και μερικά χρόνια, θεσπισθεί ο θεσμός 

ΑΝΟΙΚΤΑ ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΑ

Για φέτος όλα τα στρατόπεδα – αεροδρόμια της Αεροπορίας Στρατού, θα είναι ανοικτά την Παρασκευή 20-11-2009 και θα συμμετέχουν στη γιορτή των Ε. Δ.

Το ιστολόγιο δεν θα μπορούσε να λείψει από τις γιορτές αυτές.

Σας δίνουμε παρακάτω τις λεπτομέρειες των εκδηλώσεων στο Αεροδρόμιο Στεφανοβικείου.

 

Επιτέλους…….!!

Έχουμε γράψει πάρα πολλά για το ΓΑΠΕ….

Τάχουμε σούρει και μαλακά και χοντρά, για την απουσία του……

Έχουμε μόνιμη δημοσκόπιση στο ιστολόγιο ότι το ΓΑΠΕ  ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΥΡΙΣΕΙ στη ΔΑΣ

Που ακούσθηκε να είναι στον ΓΕΠΣ !!!!

..και ξαφνικά….νάτη και η

1η ΗΜΕΡΙΔΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΤΗΣΕΩΝ

με θέμα

ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΛΥΣΗΣ ΚΑΙ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ ΤΟΥ ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΥ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑ

Αντιγράφω από την επίσημη ιστοσελίδα του ΓΕΣ :

Στις 10 Δεκεμβρίου 2009, ημέρα Πέμπτη, από ώρα 09:00 – 14:30, το Γραφείο Ασφάλειας Πτήσεων – Εδάφους της Γενικής Επιθεώρησης Στρατού, θα πραγματοποιήσει Ημερίδα Ασφάλειας Πτήσεων, στο αμφιθέατρο του ΓΕΕΘΑ (5ος Οροφος), με θέμα “Σύστημα Ανάλυσης & Ταξινόμησης του Ανθρώπινου Παράγοντα” (Human Factors Analysis and Classification System – HFACS).

Ομιλητές οι :

Δρ. Λουκία Λουκοπούλου Δόκτωρ Γνωστικής Ψυχολογίας με ειδίκευση στον Ανθρώπινο Παράγοντα,

Επγος (ΥΙ) Ιωάννης Μάρκου Νευρολόγος Human Factor Specialist,

Ακριβός Τσολάκης, Πρόεδρος Επιτροπής Διερεύνησης Ατυχημάτων και Ασφάλειας Πτήσεων.

Το πλήρες πρόγραμμα, μπορούμε να το διαβάσουμε εδώ

Βέβαια δεν μας λέει ποιοι θα το παρακολουθήσουν, αλλά εμείς εδώ είμαστε, ευελπιστούμε να σας ανεβάσουμε όλες ή σχεδόν όλες τις εισηγήσεις των εισηγητών.

Κάλλιο αργά παρά ποτέ, λένε….

άντε και καλή επιτυχία στους διοργανωτές…

ΥΓ

Να κάνουμε και τις ψιλοερωτήσεις μας….

Έχουμε και κάτι γιατρούς του ΣΞ που έχουν ειδικευθεί στα θέματα Αεροπορικής Ιατρικής, δεν θα ήταν καλύτερο να ήταν και κάποιος  από αυτούς εισηγητής;

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΣΤΟΥΣ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΥΣ ΤΗΣ Π.Α

Διαβάζω από την επίσημη ιστοσελίδα του ΓΕΑ:

Το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας ανακοινώνει τα εξής:

Η εορτή του προστάτη της Πολεμικής Αεροπορίας Αρχαγγέλου Μιχαήλ, θα πραγματοποιηθεί στις 08 Νοεμβρίου 2009 σ’ όλες τις Μονάδες της, όπως κάθε χρόνο.

Το επίκεντρο των εορτασμών θα είναι η Αεροπορική Βάση της Δεκέλειας.

Κατά τη διάρκεια του εορτασμού, που φέτος θα είναι τετραήμερος, από 06 έως 09 Νοεμβρίου, το κοινό θα μπορεί ελεύθερα να επισκέπτεται τις Μονάδες της Πολεμικής Αεροπορίας, να δει από κοντά τα μέσα – υλικά της και να γνωρίσει τα στελέχη της.

Εκπρόσωπος Τύπου ΓΕΑ
Αντισμήναρχος (Ι) Δημ. Τσιρογιαννίδης

Επίσης υπάρχει και το διαφημιστικότους σποτάκι για τη γιορτή που μπορούμε να το δούμε εδώ

Εμείς από τη πλευρά μας ευχόμαστε ολόψυχα :

ΚΑΛΕΣ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΕΙΣ

ΑΤΟΜΙΚΗ ΚΑΙ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΗ ΕΥΤΥΧΙΑ

ΣΕ ΟΛΟ ΤΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΤΗΣ Π.Α

ΥΓ

Και ας μην ξεχνάμε ότι πέρισυ μας είχαν συμπαρασταθεί, στον πόνο μας, από τη πτώση του Ε/Π Apache, ματαιώνοντας τις γιορταστικές εκδηλώσεις του κλάδου

Bird on a wire

ΓΡΑΦΕΙ Ο ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΑΤΣΑΛΟΣ

Στη πολύ καλή ιστοσελίδα HELICOPTER SAFETY βρήκα μέσα από ένα σωρό δημοσιεύματα, πολύτιμα για την ασφάλεια πτήσεων και ένα που μιλά για τη πρόσκρουση ενός ελικοπτέρου σε καλώδια και επειδή έχουμε και μεις ένα τέτοι πολύνεκρο ατύχημα, πάνω εκεί στη πατρίδα μου τη Καβάλα, σκέφτηκα να σας το μεταφράσω για να τόχετε….

Το εξώφυλλο του φυλλαδίου.

Κατεβάστε το σε μορχή pdf

Bird on a wire

ή αν θέλετε πηγαίνετε στη παρακάτω διεύθυνση και διαβάστε το σαν ηλεκτρονικό περιοδικό.

BIRD ON A WIRE

Publish at Calaméo or browse others.

ΥΓ

Στο πόστερ του μήνα Ιουνίου 2009, μεταξύ των άλλων ρίσκων, αναφέρονται και τα  σύρματα……

Επειδή αρκετά χρόνια πετούσα με αυτόν τον “εχθρό”, έχω να πω μερικές από τις εμπειρίες μου, αυτά που άκουσα από παλιότερους αλλά και αυτά που γράφουν τα βιβλία από εμπειρίες άλλων.

• Μην πετάς κόντρα στον Ήλιο.

• Μην προσπαθείς να δεις καλώδια διότι δεν θα τα δεις ποτέ παρά μόνο όταν τα φας στα μούτρα.

• Αναγνώριση της περιοχής από το έδαφος.

• Πριν μπεις στην περιοχή κάνε κάνα δυο κύκλους να δεις τις κολώνες και τους μονωτήρες.

• Από τους μονωτήρες θα καταλάβεις την κατεύθυνση των καλωδίων.

• Να πετάς παράλληλα με τα καλώδια και πάντοτε να βλέπεις τουλάχιστον 2 κολώνες μπροστά.

• Αν στην περιοχή δεις μια εξοχική κατοικία, ένα αγροτικό σπίτι ή ακόμη και ένα στάβλο, είναι ένα κάλο σημάδι ότι υπάρχουν καλώδια ρεύματος ή τηλεφώνου.

• Σε πεδινές περιοχές που υπάρχουν μικροί οικίσκοι για την άντληση νερού για πότισμα, υπάρχουν και καλώδια.

• Αν δεις καλώδια την τελευταία στιγμή, μην τραβάς για άνοδο διότι μπορεί να πιαστείς από τον ουραίο τροχό. Μην σπρώχνεις μπροστά το χειριστήριο για να περάσεις από κάτω διότι είτε θα φας τα μούτρα σου είτε θα πιαστείς από το κάθετο σταθερό.

• Βάλε όλη την ισχύ και κτύπησε τα κατά μέτωπο προσευχόμενος  να τα κόψεις (αν δε μπορείς να τα αποφύγεις).

• Τα περισσότερα καλώδια και τα πλέον επικίνδυνα πηγαίνουν από λόφο σε λόφο.

• Όταν βλέπεις χωριά στην σειρά σίγουρα συνδέονται με καλώδια ρεύματος και τηλεφώνου.

• Αν τα χωριά είναι ένα εδώ και ένα εκεί ΠΡΟΣΕΧΕ υπάρχουν διακλαδώσεις.

• Εκεί που τελειώνουν οι πυλώνες αρχίζουν οι κολώνες.

• ΠΡΟΣΟΧΗ .  Μην φέρνετε καλώδια στο αεροδρόμιο, δεν τα χρειαζόμαστε.

Τα RPG και μεις (#2)

Για το θέμα των καταρρίψεων στρατιωτικών Ε/Π, στις διάφορες επιχειρήσεις στο Ιράκ και στο Αφγανιστάν, αλλά και για τα συμπεράσματα και τις τακτικές που εφαρμόζονται πλέον για την αποφυγή τέτοιων περιστατικών, έχουμε γράψει σε τουλάχιστον   5   σημειώματά μας.

Θα τα κάνω μία σούμα για να τα έχουμε και πιο φρέσκα, αλλά και για να είναι προσβάσιμα σε όσους άρχισαν να μας διαβάζουν μετά από τότε που τα ανεβάσαμε.

Στις 25 Ιανουαρίου 2007 το  Tα RPG και μεις. στην κατηγορία ΤΑΚΤΙΚΗ ΠΤΗΣΗΣ.

Στις 10 Φεβρουαρίου 2007 το  ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΟΙ…. στη κατηγορία ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Στις 11 Φεβρουαρίου 2007 το  ΟΧΙ ΣΤΙΡΕΛΑ..βρε… STRELA (δεν είναι σίδερο ατμού!!) στις κατηγορίες ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ και ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Στις 12 Φεβρουαρίου 2007 το STRELLA στα ρώσικα σημαίνει ΒΕΛΟΣ (Arrow) στις κατηγορίες ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ και ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Στις 31 Μαίου 2007  το ΚΑΤΑΡΡΙΨΗ Ε/Π CHINOOK ΣΤΟ ΑΦΓΑΝΙΣΤΑΝ στις κατηγορίες ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ και ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ.

Σήμερα λέω να δούμε μαζί σε εννέα φωτογραφίες, τα αποτελέσματα που είχε μία βολή ενός RGP πάνω σε ένα επιθετικό Ε/Π AH-64 A.

Πάμε λοιπόν…….