ΜΠΑΧΑΛΟ (;).. συνεχεια 1η
ΔΗΛΩΣΗ Army Aviator Αν, έχει γίνει ανάρτηση στην ιστοσελίδα του ΥΕΘΑ, πριν από τις 28/01/2011 10:41:26 το σημείωμα αυτό δεν ισχύει
Αστικη ευθυνη Δημοσιου.
Πτώση ελικοπτέρου τύπου CHINOOK CH-47D στη θαλάσσια περιοχή της Σιθωνίας Χαλκιδικής στις 11-9-2004. Με τη 18476/2010 απόφαση του Δ.Π.Α. κρίθηκε ότι για την πτώση του ελικοπτέρου τύπου CHINOOK CH-47D στη θαλάσσια περιοχή της Σιθωνίας Χαλκιδικής στις 11-9-2004,δεν αποδεικνύεται πλημμελής συμπεριφορά των οργάνων του εναγόμενου Δημοσίου ως προς τη συντήρηση,την εφαρμογή των τεχνικών οδηγιών ή ως … Συνέχεια
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ LAMSON 719- ΛΙΓΗ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ.
Θυμάστε, στις 17 Ιανουαρίου 2011, είχα ανακοινώση ότι θα ξεκινήσω να αναλύω την Επιχείρηση LAM SON 719. Σήμερα λοιπόν ανέβασα το κεφάλαιο ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ LAMSON 719- ΛΙΓΗ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ. Για να τη διαβάσετε απλά πατήστε το βελάκι πάνω στην επικεφαλίδα Επιχειρήση LAM SON 719, που βρίσκεται στη φωτογραφία του ιστολογίου. Και μη ξεχνάτε: Όταν θα υπάρχουν … Συνέχεια
ΤΟ ‘’ΠΡΟΒΛΗΜΑ’’ ΜΕ ΤΟΥΣ ΣΥΓΚΥΒΕΡΝΗΤΕΣ
Σημειώματα που μιλάνε για τους Συγκυβερνήτες των Ε/Π, έχουμε γράψει : Το ‘’ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΤΗΣΕΩΝ (Νο 7)-ΣΥΓΚΥΒΕΡΝΗΤΕΣ’’ στις 23 Μαΐου του 2008 και Το ‘’Το πρόβλημα ”Catch 22” του Συγκυβερνήτη’’ στις 25 Μαΐου του 2010. Σήμερα μας ξαναήρθαν στο νου, τα θέματα που έχουν σχέση με τους συναδέλφους που είναι στην κατηγορία αυτή των Συγκυβερνητών και … Συνέχεια
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ LAMSON 719- ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Θυμάστε, στις 17 Ιανουαρίου 2011, είχα ανακοινώση ότι θα ξεκινήσω να αναλύω την Επιχείρηση LAM SON 719. Σήμερα λοιπόν ανέβασα την ΕΙΣΑΓΩΓΗ. Για να τη διαβάσετε απλά πατήστε το βελάκι πάνω στην επικεφαλίδα Επιχειρήση LAM SON 719, που βρίσκεται στη φωτογραφία του ιστολογίου. Και μη ξεχνάτε: Όταν θα υπάρχουν καινούρια κεφάλαια, θα εμφανίζεται ένα drop … Συνέχεια
ΤΑ ΠΑΘΗΜΑΤΑ ΑΣ ΜΑΣ ΓΙΝΟΥΝ ΜΑΘΗΜΑΤΑ.
Πήραμε μέσω e-mail και δημοσιεύουμε κάποιες σκέψεις ενός συναδέλφου που μας ζήτησε να διατηρήσουμε την ανωνυμία του, αν αποφασίσουμε να τις ανεβάσουμε. Σεβόμαστε και τις σκέψεις του και την επιθυμία του. Ας τον διαβάσουμε: ΚΑΜΙΑ ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΗ Κάθε μία αποστολή που αναλάμβανα, δεν ήταν ίδια με την άλλη. Ένα λάθος αν γινόταν – … Συνέχεια
ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΑ ΚΑΙ ΑΝΑΤΑΡΑΞΕΙΣ
Γράφει ο ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΑΤΣΑΛΟΣ Σαν αποτέλεσμα των σοβαρών και ευρέως δημοσιευμένων αεροπορικών ατυχημάτων των αερογραμμών και παρ’ ολίγον ατυχημάτων τα οποία αποδόθηκαν στο φαινόμενο του wind shear (Ελληνικά θα το λέγαμε διάτμηση του ανέμου) και σε ατμοσφαιρικές συνθήκες downburst, είναι επίκαιρο να εξετάσουμε τα αποτελέσματα που έχουν αυτά τα φαινόμενα, στα ελικόπτερα. Ιστορικά, οι χειριστές … Συνέχεια
ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗΣ ΜΕ ΠΛΑΓΙΟ ΑΝΕΜΟ.
ΑΦΙΕΡΩΜΕΝΟ ΣΤΟΥΣ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΥΣ ΣΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ c-12 Έχετε ποτέ σκεφτεί ότι υπάρχουν μόνον τρεις συνθήκες ή καταστάσεις στις οποίες και μόνο τότε, κατά τη προσγείωση ενός αεροσκάφους, θα πιάσουν ταυτόχρονα και οι δύο τροχοί στο έδαφος; Δηλαδή τρεις συνθήκες που δεν απαιτείται καμιά διόρθωση πλαγιότητας λόγω ανέμου ; Οι τρεις αυτές καταστάσεις καλύπτονται στο τέλος αυτού … Συνέχεια
ΠΡΟΛΑΒΑΙΝΟΥΜΕ ΑΝ ΘΕΛΟΥΜΕ…ΑΝ ΛΕΩ…..
Τώρα θα μου πει κάποιος, τι θέλεις ρε μακάκα και ασχολείσαι; Ας το…. Απλά να το δούμε, μπορεί και να μην είναι όπως το αντιλαμβάνομαι εγώ… Έχουμε λοιπόν και λέμε: Στην παραπάνω εικόνα βλέπουμε τη πουλάδα,που φέρει το ΑΗ-64 D, στη δεξιά του πλευρά. Προσέξτε, κοιτάει προς τα δεξιά, προς τα μπροστά δηλαδή. Στην παραπάνω … Συνέχεια
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ LAM SON 719
Μετά την ανάλυση της Επιχείρησης LZ X–RAY για δούμε τα ιστορικά παραδείγματα της αξίας, των πλεονοκτημάτων και μειονεκτημάτων των ΑΕΡΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ, λέω να ξεκινήσω μιά άλλη… Την ανάλυση της Επιχειρήσεως LAM SON 719 Για να διαβάσετε όσα θα γράφω, απλά πατήστε το βελάκι πάνω στην επικεφαλίδα Επιχειρήση LAM SON 719, που βρίσκεται στη φωτογραφία του … Συνέχεια
ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΟΥ ΜΕΣΟΥ ΣΤΟ ΕΔΑΦΟΣ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Γράφει ο ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΑΤΣΑΛΟΣ Παλιά είχαμε ξαναμιλήσει για το θέμα αυτό. Η CFIT είναι τα αρχικικά του Controlled Flight Into Terrain (CFIT). Δηλαδή με απλά λόγια, η κατάσταση CFIT, είναι μια κατάσταση κατά την οποία ένα πλήρως πλόιμο αεροπορικό μέσο, που ελέγχεται και το χειρίζεται ο κυβερνήτης του, προσκρούει στο έδαφος ή σε εμπόδιο κοντά … Συνέχεια
ΔΟΝΗΣΕΙΣ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΩΝ
Αναγνωριση και ελαχιστοποιηση Γράφει ο ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΑΤΣΑΛΟΣ (από ένα άρθρο του Mark Robins στο Rotor & Wing Magazine ) Οι δονήσεις του ελικοπτέρου έχουν επιπτώσεις στην δομική ακεραιότητα των πτερύγων, στην διάρκεια ζωής τους, στα δομικά μέρη, στην άνεση των χειριστών και τον έλεγχο του Ε/Π. Παρά τις μεγάλες μειώσεις στις δονήσεις λόγω των βελτιωμένων … Συνέχεια
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕ ΛΑΘΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟ !!!!
Γράφει ο ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΑΤΣΑΛΟΣ Σήμερα λέω να μιλήσουμε για κάποιες περιπτώσεις ανεφοδιασμού με λάθος κάυσιμο, που νομίζω ότι έχουν ενδιαφέρον, αν και το μόνο αεροπορικό μέσο μας που χρησιμοποιεί AVGAS, είναι το U-17, αλλά κανείς ποτέ δεν ξέρει τι μπορεί να συμβεί…σύμφωνα με τους νόμους του Merfy… Σε συνέχεια του προχθεσινού μας κειμένου για τα … Συνέχεια
ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ ΣΤΡΟΒΙΛΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ (JET FUEL)
Γραφει ο ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΑΤΣΑΛΟΣ Ας κάνουμε μια προσπάθεια να μπούμε λίγο βαθύτερα στο αντικείμενο διότι το καύσιμο είναι κάτι που δεν το βλέπουμε στα αεροσκάφη αλλά είναι αυτό που ο κάθε χειριστής και τεχνικός πρέπει να προσέχει ιδιαίτερα διότι κρύβει πολλούς κινδύνους. Όλοι επαναπαυόμαστε ότι οι άνθρωποι που ανεφοδιάζουν τα αεροσκάφη ξέρουν την δουλειά τους, … Συνέχεια
ΜΕΤΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΣΕ ΑΕΡΟΠΛΑΝΑ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ TURBO PROPELLER.
Η »κοινωνία» των συναδέλφων που είναι διαθέσιμοι στα δικινητήρια αεροσκάφη σταθερών πτερύγων του Όπλου, μπορεί να είναι μικρή σε αριθμό, αλλά οι συνάδελφοι επιτελούν ένα πολύ σοβαρό έργο. Είπαμε λοιπόν – για να μην αφήνουμε κανέναν παραπονεμένο – να ξεκινήσουμε το 2011, με ένα σημείωμα αφιερωμένο στο αντικείμενό τους. Ο Στέφανος, ξεκίνησε και απέδωσε στην … Συνέχεια
Santa Claus is coming to 2 ΣΥΑΣ στα Μεγαρα.
Γραφει ο Δημητρης Σαμπανης Όπως κάθε χρόνο τέτοια μέρα έτσι και φέτος γιόρτασαν στα τρία αεροδρόμια της ΑΣ τον ερχομό του Άγιου Βασίλη ο οποίος μοίρασε τα δώρα στα παιδιά των στελεχών και εργαζομένων στις ΜΑΣ. Λόγω γειτνίασης, το πιο κοντινό Α/Δ για μένα ήταν αυτό της Πάχης Μεγάρων όπου εδρεύει το 2ο ΣΥΑΣ. Ήταν … Συνέχεια
2010 in review
The stats helper monkeys at WordPress.com mulled over how this blog did in 2010, and here’s a high level summary of its overall blog health: Your 2010 year in blogging Happy New Year from WordPress.com! To kick off the year, we’d like to share with you data on how your blog has been doing. Here’s … Συνέχεια
Η ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΣΤΗ ΖΠ/Γ X-RAY
ΕΙΣΑΓΩΓΗ Με το κλείσιμο του 2010, ολοκληρώσαμε κάποιες σκέψεις μας για τις Αεροκίνητες Επιχειρήσεις, τον τρόπο που σχεδιάζονται και εκτελούνται, σημειώσαμε τα κυριότερα σημεία για κάθε ένα επί μέρους σχέδιο και νομίζω ότι κάναμε μία ανασκόπηση σε ότι γράφεται μέσα από τα βιβλία και τους κανονισμούς. Με την νέα σειρά, που ξεκινώ σήμερα, θα προσπαθήσω … Συνέχεια
ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΕ/Π ΑΗ-64 DHA (# 3)
ΕΥΤΥΧΙΣΜΕΝΟ ΤΟ 2011 Το πόστερ για τον μήνα αυτόν το αφιερώνουμε, ΚΑΙ ΠΑΛΙ στην νέα μας Μονάδα το 2ο ΤΕΕΠ. Είναι το ΤΡΙΤΟ από μια σειρά πόστερ που θα προσπαθήσουμε να φιλοτεχνήσουμε (ας είναι καλά ο Γερμανός μας) και θα αφορούν στο Ε/Π ΑΗ-64 DHA. Είναι ποστεράκια που πρέπει να βρίσκονται παντού όπου υπάρχει το … Συνέχεια
ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΣΤΡΑΤΟΥ 
