ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΑΤΣΑΛΟΣ

Συνέχεια από τη σελίδα : ΟΙ ΠΑΛΙΟΙ ΘΥΜΟΥΝΤΑΙ

 metafora-asthenoys001a.jpg 

ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΣΟΥ ΓΡΑΦΩ ‘’ΣΦΥΡΙΖΟΥΝ’’ ΑΚΟΜΗ ΜΕΣΑ ΣΤ’ ΑΥΤΙΑ ΜΟΥ…

Με τη φράση αυτή ξεκίνησε την αφήγησή του για τις πρώτες μέρες της επιστράτευσης του 1974 ο φίλος του ιστολογίου και συνάδελφος της Αεροπορίας Στρατού Στέφανος Ατσαλός.

Ο Στέφανος που σήμερα ζει στην Ν. Υόρκη των ΗΠΑ, είναι ένας από τους 18 ΔΕΑ που κλήθηκαν, το καλοκαίρι του 1974 για να φοιτήσουν στην 29η Εκπαιδευτική σειρά Αεροσκαφών Σταθερών Πτερύγων, στη ΣΑΣ και ένας από τους 5 ΔΕΑ τελικά που απεφοίτησαν από αυτήν στις 26-4-1975.

(σημ Army Aviator :  Μέσα σε αυτούς του 5 ήταν και ο συγχωρεμένος ο Βασίλης Χαμιτζίδης που στις 17-6-2002, απόστρατος πλέον, φονεύθηκε στο αεροπορικό ατύχημα του  Ε/Π Agusta A-109 του ΕΚΑΒ, στην Ν. Ανάφη). 

Η εκπαιδευτική του σειρά (η 29η) περιλάμβανε εφέδρους από 2 σειρές την 73 Γ και την 73 Δ. Ο Στέφανος μαζί με άλλους 7 ήταν της 73 Δ και ανήκαν στην οργανική δύναμη της ΣΑΣ, ενώ οι υπόλοιποι 11 που ανήκαν στην 73 Γ ήταν με απόσπαση στη ΣΑΣ και με το που κηρύχθηκε η επιστράτευση, πήραν φύλλο πορεία γα τις Μονάδες που ανήκαν.

Αποστρατεύθηκε το 1980 και όπως αναρωτιέται ακόμη και σήμερα… «αλήθεια γιατί»;

Από τότε εργάστηκε στην πολιτική αεροπορία σε εταιρίες αεροψεκασμών μέχρι που τελείωσε την πτητική του καριέρα το 1993.

Η περίπτωση του Στέφανου, όπως μας την διηγείται, παρουσιάζει ενδιαφέρον γιατί η σειρά του ήταν αυτή που – μαζί και με άλλους που υπηρετούσαν στην ΣΑΣ εκείνη την εποχή – τους έπιασε η επιστράτευση της 20-7-1974.

« μόλις βάλαμε 6-7 ώρες πτήσης ο καθένας, μεσολάβησε η επιστράτευση. ‘Όλα σταμάτησαν.. ….Εκείνη την ημέρα (σημ. Army Aviator: το Σάββατο 20-7-1974), ορκιζόταν στη Σχολή η σειρά του Φωτιάδη (σημ. Army Aviator: Φονεύθηκε στο αεροπορικό ατύχημα του Ε/Π Augusta A-109 toy EKAB τη νύκτα 10 προς 11 Φεβρουαρίου 2003 λίγο πριν τη τελική προσέγγιση στο Α/Δ της Ν. Ικαρίας). Γινόταν η τελετή της απονομής των διακριτικών πτερύγων στη σειρά αυτή, ήταν παρόντες όλοι οι Αξιωματικοί, οι εκπαιδευτές και οι εκπαιδευόμενοι, εκτός από τον Υποδιοικητή της Σχολής τον Γιάννη τον Μπαμπασάκη που ήταν στα τηλέφωνα με το Αρχηγείο (σημ. Army Aviator: Αρχηγείο Στρατού, το σημερινό ΓΕΣ). Στη διάρκεια της τελετής, ζήτησαν τον Διοικητή της Σχολής δύο φορές, τη δεύτερη φορά μόλις γύρισε από το τηλεφώνημα, τον ακούμε να λέει στον Ιερέα, ΄΄πάτερ να συντομεύουμε΄΄… Τότε καταλάβαμε ότι τα πράγματα είναι σοβαρά, το έβλεπες άλλωστε στο πρόσωπό του. Έγινε εν συντομία η τελετή, πήραν τα φύλλα πορείας και έφυγαν για τις μονάδες τους. Μαζί όμως μ’ αυτούς έφυγαν και όλοι οι αξιωματικοί που βρισκόταν στη Σχολή με απόσπαση. Άδειασε η Σχολή, έμειναν όσοι από το μόνιμο προσωπικό είχαν οργανική θέση και βέβαια οι 8 της σειράς μου…….Τότε ακούσαμε ότι πρέπει να εκκενωθεί το στρατιωτικό τμήμα του Α/Δ Αγρινίου και έτσι όλα τα αεροπορικά μέσα αυτοί οι λίγοι Αξιωματικοί-χειριστές που είχαν μείνει, τα μεταστάθμευσαν δίπλα στο πολιτικό τμήμα του Α/Δ που τότε λειτουργούσε κανονικά με πτήσεις της Ολυμπιακής, με τα YS-11. Βάλαμε τα αεροπορικά μέσα δεξιά και αριστερά του διαδρόμου μέσα στα χόρτα με την σειρά, Στήθηκαν κάποιες σκηνές για τους Αξιωματικούς και στρατιώτες και έτσι ο χώρος αυτός έγινε το καινούριο μας σπίτι….

Κάποιο βράδυ ο ελεγκτής του Α/Δ που ήταν επίστρατος (παλιός ασυρματιστής του εμπορικού ναυτικού) μας λέει : Ρε λεβέντες έχετε κάτι ασυρμάτους GRR-5 (σημ. Army Aviator: είναι δέκτες για την υλοποίηση του σχεδίου έγκαιρης προειδοποίησης) να συντονιστούμε με το BBC να δούμε τι γίνεται…;…..έτσι σε λίγο ακούγαμε BBC….

Εδώ να πω και για αποστολή που έγινε με το AEROCOMMANDER….

Κάποια μέρα σούρουπο, Αύγουστος πρέπει να ήταν, χτυπάει το τηλέφωνο του Πύργου, Μπροστά του ήταν παρκαρισμένο το αεροφωτογραφικό, στη θέση εκεί που παρκάριζε και η Ολυμπιακή. Ζήτησαν τον υπαξιωματικό μηχανοσυνθέτη του αεροσκάφους που ήταν σε επιφυλακή συνέχεια. Σε λίγο ήρθε και το πλήρωμα ο Γουδίρας κυβερνήτης και ο Καρακώστας συγκυβερνήτης, οι μόνοι διαθέσιμοι στον τύπο. Απογειώθηκαν εμείς δεν ξέραμε που πάνε, σιγή ασυρμάτου τότε και ραδιοναυτιλιακών συστημάτων, αλλά τους βλέπουμε να ξαναπροσγειώνονται στο διάδρομο της πολεμικής, χωρίς φώτα διαδρόμου, μόνο με το φως του φεγγαριού, κάτι κάνουν στο διάδρομο και απογειώνονται, για Αλεξανδρούπολη όπως μάθαμε αργότερα, να φέρουν τον Αντιστράτηγο Ιωάννη Ντάβο στην Αθήνα. Δύσκολη αποστολή, χωρίς ραδιοβοηθήματα, νύκτα και από Αγρίνιο-Αλεξανδρούπολη-Αθήνα, δεν είναι πτήση τοπικής…., αλλά ο Γουδίρας ήταν από αυτούς που είχαν περάσει εκπαίδευση IFR στην Αμερική και θεωρείτε πολύ καλό χέρι.…την άλλη μέρα έγινε στη Αθήνα η συνάντηση με το Αβέρωφ κι άλλους πολιτικούς παρουσία και του Στρατηγού Γκιζίκη και αποφασίστηκε η επιστροφή του Κ. Καραμανλή στην Ελλάδα…

Τον Οκτώβριο του 1974, όταν η κατάσταση ηρέμησε με υπεράνθρωπες προσπάθειες του Διοικητή της ΣΑΣ τότε, του κ. Σ.Σ, μεταστάθμευσε η Σχολή στο Στεφανοβίκειο. Χαώδης η κατάσταση εκεί, το μόνο πράγμα που είχε παραδοθεί για χρήση ήταν ο διάδρομος προσγείωσης, τα κτίρια είχαν ελλείψεις και πολύ – πολύ λάσπη. Για να πας από το ένα κτίριο στο άλλο …ψήλωνες 3-4 πόντους από τη λάσπη που κολλούσε στα άρβυλα….

Και έτσι άρχισε πάλι η εκπαίδευση αλλά δυστυχώς για εμάς, δεν μας χαρίστηκαν οι 6-7 ώρες που είχαμε πετάξει στο Αγρίνιο, και είχαμε αποχή από τις πτήσεις για περίπου 3-4 μήνες. Έπρεπε να συνεχίσουμε από εκεί που σταματήσαμε. Αποτέλεσμα; Από τους 18 να βγούμε μόνο 5, η μικρότερη σειρά στην ιστορία της ΣΑΣ…..

Μετά την αποφοίτησή μου από την ΣΑΣ, αν θυμάμαι καλά γύρω στο τέλος Μαρτίου του 1975, μετατέθηκα στην Κομοτηνή, στην τότε 21η Διμοιρία Αεροπορίας Στρατού που ανήκε και υποστήριζε την ΧΧΙ Τεθωρακισμένη Ταξιαρχία. Ένα χρόνο αργότερα πήρα μετάθεση για τον 11ο ΛΑΣ, στο Αεροδρόμιο του Αμυγδαλεώνα στην Καβάλα. Τότε η Αεροπορία Στρατού, είχε σε κάθε μία Μεραρχία Πεζικού από έναν ΛΑΣ που έπαιρνε, κατά βάση τον αριθμό της Μεραρχίας που υποστήριζε. Έτσι εμείς, στον 11ο ΛΑΣ, υποστηρίζαμε την ΧΙ Μ.Π, ο 10ος ΛΑΣ, υποστήριζε τη Χ Μ.Π στις Σέρρες κ.λπ. Βέβαια μετά από λίγο καιρό, ο 11ος ΛΑΣ, μετονομάστηκε, μέσα στα πλαίσια αναδιοργάνωσης των Μονάδων της ΑΣ, σε 3η Διμοιρία του 23 ΛΑΣ, που είχε έδρα το Α/Δ του Σέδες. Την ίδια εποχή θυμάμαι είχε φύγει ο 20ος ΛΑΣ, που υποστήριζε την ΧΧ Τεθωρακισμένη Μεραρχία, από το Σέδες και μεταστάθμευσε στο Α/Δ Αλεξανδρούπολης. Στρατηγός όταν πήγα στον 11ο ΛΑΣ, ήταν ο Στρατηγός Κατσαδήμας ο οποίος πετούσε πολύ, αλλά όπως είχαμε ακούσει από τους συναδέλφους του 23 ΛΑΣ, ο Στρατηγός Ντάβος (σημ. Army Aviator: ο τότε Διοικητής του Γ’ΣΣ), ήταν ο πιο τολμηρός. Ποτέ δεν ματαίωσε αποστολή λόγω καιρού. Το Cessna να πηδάει σαν κατσίκι από τις αναταράξεις και ο Ντάβος τσιμουδιά…

Σε ότι αφορά τα πρόχειρα πεδία προσγειώσεως ή ‘’χωράφια’’ όπως τα λέγαμε είχαμε στον 11ο ΛΑΣ, πολλά που συνήθως τα συντηρούσαν τα πλησιέστερα σε αυτά Τάγματα Πεζικού. Είχαμε τους Σιταγρούς, του Νευροκοπίου και ένα μικρό δίπλα στα στρατόπεδα της Δράμας κοντά στο χωριό Καλίφυτος (σημ. Army Aviator: αναφέρεται στον πρόχειρο διάδρομο μπροστά από την τότε αμερικανική βάση). Μια φορά θυμάμαι στρατοπεδεύσαμε στο πρόχειρο διάδρομο των Σιταγρών για μια βδομάδα, με Διοικητή της Διμοιρίας τον Γιώργο τον Κυριακάκη. Περάσαμε ωραία, ωραίες εποχές. Το φαγητό των στρατιωτών, θυμάμαι, το έφερνε ο Σπύρος ο Χατζησπύρου με το ελικόπτερο από το αεροδρόμιο Αμυγδαλεώνα.Τι πολυτέλεια Θεέ μου, 6 φαντάροι όλοι κι’ όλοι και 6 Αξιωματικοί. Σημεία ανεφοδιασμού δεν είχαμε τότε γιατί τα αεροπλάνα είχαν αρκετό καύσιμο για την βδομάδα που μείναμε. Το βυτιοφόρο δεν χρειάσθηκε να το κινήσουμε, αλλά ανεφοδιάζαμε όλα τα Ε/Π του Τάγματος (σημ. Army Aviator: εννοεί του 1ου ΤΕΑΣ) που περνούσαν από την Καβάλα για τον Έβρο για διάφορες αποστολές. »

ΥΓ 

Ευχαριστώ, από βάθους καρδιάς τον Στέφανο για τη θέλησή του να μοιρασθεί μαζί μας τις αναμνήσεις του από το πέρασμά του από την Αεροπορία Στρατού. Μας βρήκε τυχαία, σερφάροντας στον παγκόσμιο ιστό και θέλησε μόλις του κάναμε την πρόταση να θυμηθεί και να μας αφήσει το παραπάνω κείμενο που δημοσιεύεται με τη δική του έγκριση.Δεν το κρύβω ότι η ‘’συνάντηση’’ μαζί του, από το πρώτο σχόλιο που άφησε αλλά και μετά η επικοινωνία μας μέσω ηλεκτρονικών μηνυμάτων, μας έφερε πιο κοντά και μπορώ να πω μας έβαλε στον μικρόκοσμο των ΛΑΣ που πολλοί από μας δεν γνωρίσαμε.

Σε ευχαριστώ και πάλι Στέφανε

Army Aviator

Συνέχεια στη σελίδα: ΠΩΣ ΠΕΤΟΥΣΑΜΕ

Comments
15 Responses to “ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΑΤΣΑΛΟΣ”
  1. Ο/Η Παναγιώτης Θ. Μιχόπουλος λέει:

    Κύριοι Καλημέρα σας.
    Ιδρύθηκε και αδειοδοτήθηκε το Δημοτικό Αεροδρόμιο » Μυρίνης» στο Νομό Καρδίτσας.
    Με συντεταγμένες μέσον διαδρόμου 392427 Ν – 0215941 Ε. Προσδιορισμός πίστας 09/27 μήκος πίστας 680 m. Ανύψωση 96 m. Επιφάνεια: Άσφαλτος. Strip. 740 X 60 m.
    Παράλληλα Ιδρύουμε το Αεραθλητικό Σωματείο Ν. Καρδίτσας » Αερολέσχη Ν. Καρδίτσας» που θα περιλαμβάνει όλες τις Αεραθλητικές Δροστηριότητες.
    Ξεκινήσαμε 50 λάτρεις της Αεροπορική Ιδέας, ενθυμούμενοι το » Οι ουρανοί είναι δικοί σας».
    Και επιδιώκοντας την δική σας Συμπαράσταση και τις Πολύτιμες Συμβουλές σας θα προχωρίσουμε μπροστά σεβόμενοι τη δική σας ιστορία.
    Για την ώρα νέα μας μπορείται να βλέπεται στο F/B » Αερολέσχη Ν. Καρδίτσας.
    Ευχαριστώ για την φιλοξενία
    Παναγιώτης Θ. Μιχόπουλος
    Γεωπόνος

  2. Ο/Η stefanos atsalos λέει:

    Geia sas
    Nai nai o dhmhtrhs telika einai o syndethrios krikos me toys ………….arxaious hmwn progonous.
    Etsi einai dhmhtrh psa3e- psa3e briskeis.
    Telika 8a thn grapsoume thn istoria, poy 8a mas paei……..
    Aganta kai h omixlh ka8arizei……..

  3. Ο/Η Army Aviator λέει:

    Είδατε ότι ο Δημήτρης είναι η κινητήρια δύναμη;

  4. Ο/Η stefanos atsalos λέει:

    Dhmhtrh polla bravo.
    8a mas lysei polles apories. Alh8eia pws ton………….anakalypses? Opws kai na exei omws prepei na exeis magnhtofwno giati den 8a prolabeneis na kratas shmeiwseis. Nai o k Goydiras 8a mas pei polla.
    Oso gia to ptyxio den moy fenete ka8olou paraxeno,an kai gia thn ellada einai. Opws eipa htan apo ta kala «xeria» ths aeroporias stratoy kai sta aeroplana kai sta elhkoptera. Allwste htan kai o monos monimos axiwmatikos poy meta thn apostarteysh toy ergasthke sthn aeroploia.Otan de petoyse ta SHORT 330 etyxe na hmoun epibaths se mia pthsh apo Mytilhnh-8essalonikh kai opws katalabeneis milhsa sthn aerosynodo kai me dexthke brosta sto cokpit mexri thn prosgeiwsh.
    Otan ton deis na toy doseis xeretismous, kai aston na milaei….. 8a ma8oume wraia pragmata.

  5. Ο/Η Δ. ΣΑΜΠΑΝΗΣ λέει:

    Στέφανε, σήμερα το βράδυ είχα επικοινωνία με τον κ.Γουδίρα. Του ανέφερα για σένα. Θυμάται το όνομά σου. Για την επιχείριση με το Aerocommander μου είπε οτι ίσως ήταν η μοναδική πολεμική επιχείριση της ΑΣ. Ηταν μια επιχείριση «γλύφωντας τα κύματα» . Μου είπε και τον λόγο για τον οποίο γύρισαν πίσω ξανά…στο Α/Δ. Αλλά όλα αυτά όμως θα τον αφήσουμε να μας τα πεί ο ίδιος. Θα τον συναντήσω σε 15-20 μέρες για να μοιραστεί μαζί μας τις μνήμες του. Στα 71 του έχει ακόμη εν ισχύ πτυχίο για Bell 206 Jet Ranger…!

  6. Ο/Η Army Aviator λέει:

    @ στεφανος

    που θα πάει θα μεγαλώσει ο σχηματισμός, αργά ίσως αλλά το νόστομον ήμαρ είναι ΠΟΛΥ ΔΥΝΑΤΟ Στέφανε

  7. Ο/Η stefanos atsalos λέει:

    Kalhspera sas apo to zoo york.
    Den xreiazete na me eyxaristeite ,egw sas eyxaristw poy sas brhka, poy brhka «toys dikous mou » kai as mhn sas gnwrizw proswpika.Alla, mallon sas gnwrizw kai kala malista.Eimaste sthn idia syxnothta 123.5 kai ayto leei kati gia mena. Pote den fantazomoun oti apo 5 xiliades milia makrya 8a ebriska an8rwpoys sthn idia syxnothta.Lypame poy den grafoyn kai alloi.
    Den peirazei omws ,emeis thn «bgalame thn poreia» kai opios 8elei benei ston sxhmatismo.

  8. Ο/Η Δ. ΣΑΜΠΑΝΗΣ λέει:

    Στέφανε σε ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ για αυτά που μοιράστηκες και μαζί μου…

  9. Ο/Η ΓΕΩΡΓΙΟΣ Ι. ΚΥΡΙΑΚΑΚΗΣ Αντιστράτηγος ε.α. τ. Δντής ΔΑΣ/ΓΕΣ λέει:

    Δεν έχω να κάνω κάποιο σχόλιο, απλά θα ήθελα να με πληροφορήσετε για το e-mail του κ. Στέφ. Άτσαλου. Ηταν πράγματι πολύ άδικη η μή «μονιμοποίησή» του καθ’όσον εξ ιδίας γνώσεως & εμπειρίας επρόκειτο για έναν ΑΡΙΣΤΟ ΧΕΙΡΙΣΤΗ & ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟ Ε.Μ. Απ’ότι θυμάμαι (όπως μου έλεγε) του στοίχισε η ατυχία του να βαθμολογηθεί κάποτε (στην Κοζάνη) από κάποιον «δύσκολο» σ’αυτά Δκτή (ΜΧ). . .Κρίμα πολύ κρίμα. Να φανταστείτε ότι την ANAKΥΚΛΩΣΗ (ΛΟΥΠ) με το «ηρωικό» L-21B την έμαθα από τον Στέφανο στον Αμυγδα-λεώνα. Τι να πρωτοθυμιθώ απο τη συνυπηρέτησή μας εκεί. (4ήμερο Σιταγρών, απώλεια εν πτήσει /ελεύθερη πτώση RAY BAN κλπ). Παρακαλώ ενημερώστε με για Ηλεκτρον. δνσή του. Ευχαριστώ

  10. Ο/Η Army Aviator λέει:

    @ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Ι. ΚΥΡΙΑΚΑΚΗΣ

    Σας ευχαριστούμε για τα καλά σας λόγια. Το μειλ του Στέφανου, θα σας σταλεί στο προσωπικό σας μέιλ.

  11. Ο/Η Στεφανος Ατσαλοσ λέει:

    Στρατηγέ καλή σας μερα.
    Χαίρομαι ιδιαίτερα – δεν είναι σχήμα λόγου – που ανταμώνουμε μετα από 35 χρόνια έστω και μέσω διαδικτύου. Τα 5,5 χρόνια στην Αεροπορία Στρατού μου άφησαν εξαιρετικές αναμνήσεις εκτός από το μελανό σημείο την Κομοτηνής με τον συγκεκριμένο Τχη του ΜΧ όπως αναφέρατε. Ας είναι, έμαθα να συγχωρώ τους ανθρώπους και το ξεπέρασα γρήγορα. Στον Αμυγδαλεώνα όμως η ζωή μας ηταν πραγματικά μεγαλείο διότι εμείς δεν ήμασταν απλά μια μικρή μονάδα αλλά μια μεγάλη οικογένεια. Αυτό πραγματοποιήθηκε Χάρι σε σας και στο τρόπο που εσείς αντιληφτήκατε τον τρόπο διοίκησης. Ξημέρωνε ο Θεός την μερα και θέλαμε να έρθουμε στη μονάδα διότι ξέραμε ότι θα περάσουμε ακόμη μια καλή μερα. Τι να πρωτοθυμηθώ… τον Βασίλη το Χαψα, τον Στράτο το Σωτηρέλη, τον Γιώργο τον Καραφιό, τον Βασίλη τον Μέγα (τον γιατρό) τον Βαγγελη τον Καλπακη τον Σπύρο τον Χατζησπυρου η τον παπά Χάρη από το Πολύστυλο και τον συγχωρεμένο τον Γιώργο τον Αργυρακοπουλο Τον Σάκη τον Βαχλιωτη και τον Ποτολιο της Πολεμικης; Μαζί πετάξαμε ώρες και ώρες πηγαίνοντας σε όλους τους ΛΑΣ. Δεν αφήναμε ούτε ένα αεροναυτιλιακό ταξίδι να περάσει ανεκμετάλλευτο παρά μόνο λογω καιρού. Όσο για την ανακύκλωση με το L21 B η «διδαχή» πήγαινε από τους παλαιότερους στους νεώτερους. Έτσι κάναμε κι εμείς, η παράδοση βλεπετε…. Οσο για τα Ray Ban πραγματικά είναι ιστορία για γέλια. Ο Χατζησπυρου ακόμη την θυμάται και αυτό που λέει…… δεν γράφεται δημόσια. Το αποκορύφωμα δε ηταν η τετραήμερη παραμονή μας στο πρόχειρο πεδίο Σιταγρών. Αυτό που κάναμε τότε δεν ξανάγινε από μονάδα της Αεροπορίας Στρατού μέχρι τότε. Θυμόμαστε τον Γιώργο τον Αργυρακοπουλο που ερχόταν κάθε πρωί για καφέ και φώναζε έξω από την πόρτα ΕΛΑΣ ; Τέλος πάντων, μακρηγόρησα, άλλωστε 2-3 χρόνια ζωής δεν γράφονται σε μια μερα. Να είστε πάντα καλά και εύχομαι να τα λέμε.

  12. Ο/Η Στεφανος Ατσαλος λέει:

    Περιμενα να μου γραψει ο Κος Κυριακακης αλλα δεν………………………

  13. Ο/Η Army Aviator λέει:

    @ ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΑΤΣΑΛΟΣ

    Εμείς πάντως του το δώσαμε το μειλ σου

Trackbacks
Check out what others are saying...
  1. […] σημείωμά μας ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΑΤΣΑΛΟΣ ο Παναγιώτης Θ. Μιχόπουλος μας άφησε ένα σχόλιο το […]

  2. […] ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΑΤΣΑΛΟΣ […]



Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση / Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση / Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση / Αλλαγή )

Φωτογραφία Google+

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google+. Αποσύνδεση / Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

  • ΤΑ ΠΟΣΤΕΡ ΤΟΥ 2009.

    Δεκέμβριος 2009

    Νοέμβριος 2009

    FOD 2009_11

    Οκτώβριος 2009

    HUMAN FACTOR

    Σεπτέμβριος 2009

    DAZZLERS 1

    Αύγουστος 2009

    dynamic rollover poster greeka

    ΙΟΥΛΙΟΣ 2009

    ΕΙΣΑΙ ΤΟΣΟ ΧΑΖΟΣ ΟΣΟ ΦΑΙΝΕΣΑΙ..!!!

    ΕΙΣΑΙ ΤΟΣΟ ΧΑΖΟΣ ΟΣΟ ΦΑΙΝΕΣΑΙ..!!!

    ΙΟΥΝΙΟΣ 2009

    ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΤΗΤΑΣ ΑΕΡ. ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ

    ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΤΗΤΑΣ ΑΕΡ. ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ

    ΜΑΪΟΣ 2009

    ΚΑΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ

    ΚΑΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ

    ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2009

    Η ΣΥΜΜΟΡΙΑ ΤΩΝ 12.

    Η ΣΥΜΜΟΡΙΑ ΤΩΝ 12.

    ΜΑΡΤΙΟΣ 2009

    T/R+TREE = TROUBLE !

    T/R+TREE = TROUBLE !

    ΤΑ ΠΟΣΤΕΡ ΤΟΥ 2013.

    Ιανουάριος 2013

    Χωρίς τίτλο

    Hires εδώ

    Φεβρουάριος 2013

    ΠΟΣΤΕΡ ΦΕΒ 2013

    Hires εδώ

    Μάρτιος 2013

    Χωρίς τίτλο2

    Hires εδώ

    Απρίλιος 2013

    Χωρίς τίτλο

    Hires εδώ

    Μάϊος 2013

    ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΒΕΓΓΑΛΙΚΩΝ002

    Hires εδώ

    Ιούνιος 2013

    Χωρίς τίτλο

    Hires εδώ

    Ιούλιος 2013

    Χωρίς τίτλο2Hires εδώ

    Αύγουστος 2013

    Χωρίς τίτλοHires εδώ

    Σεπτέμβριος 2013

    Χωρίς τίτλοHires εδώ

    Οκτώβριος 2013

    cf87cf89cf81ceafcf82-cf84ceafcf84cebbcebf2Hires εδώ

    Νοέμβριος 2013

    Χωρίς τίτλο2Hires εδώ

    Δεκέμβριος 2013

    Χωρίς τίτλο1Hires εδώ

  • ΤΑ ΠΟΣΤΕΡ ΤΟΥ 2010.

    Δεκέμβριος 2010


    Νοέμβριος 2010


    Οκτώβριος 2010

    Σεπτέμβριος 2010

    Αύγουστος 2010

    Ιούλιος 2010

    Ιούνιος 2010


    Μάϊος 2010

    Απρίλιος 2010

    Μάρτιος 2010

    Φεβρουάριος 2010

    Ιανουάριος 2010


    ΤΑ ΠΟΣΤΕΡ ΤΟΥ 2014.

    Ιανουάριος 2014

    Poster_2014-01Hires εδώ

    Φεβρουάριος 2014

    Χωρίς τίτλοHires εδώ

    Μάρτιος 2014

    Χωρίς τίτλο1Hires εδώ

    Απρίλιος 2014

    Χωρίς τίτλο3Hires εδώ

    Μάϊος 2014

    Χωρίς τίτλοHires εδώ

    Ιούνιος 2014

    Hires εδώ

    Ιούλιος 2014

    Χωρίς τίτλο2Hires εδώ

    Αύγουστος 2014

    Hires εδώ

    Σεπτέμβριος 2014

    Hires εδώ

    Οκτώβριος 2014

    ΠΟΣΤΕΡ ΟΚΤ

    Hires εδώ

    Νοέμβριος 2014

    Hires εδώ

    Δεκέμβριος 2014

    Poster_2014-12

  • ΤΑ ΠΟΣΤΕΡ ΤΟΥ 2011.

    Δεκέμβριος 2011

    HiRes εδώ

    Νοέμβριος 2011

    HiRes εδώ

    Οκτώβριος 2011

    HiRes εδώ

    Σεπτέμβριος 2011

    HiRes εδώ

    Αύγουστος 2011

    HiRes εδώ

    Ιούλιος 2011

    HiRes εδώ

    Ιούνιος 2011

    HiRes εδώ

    Μάϊος 2011

    HiRes εδώ

    Απρίλιος 2011

    HiRes εδώ

    Μάρτιος 2011

    HiRes εδώ

    Φεβρουάριος 2011

    HiRes εδώ

    Ιανουάριος 2011

    HiRes εδώ

    ΤΑ ΠΟΣΤΕΡ ΤΟΥ 2015.

    Ιανουάριος 2015

    2015-1 ΠΟΣΤΕΡ1Hires εδώ

    Φεβρουάριος 2015

    2015-2 POSTERHires εδώ

    Μάρτιος 2015

    Χωρίς τίτλοHires εδώ

    Απρίλιος 2015

    Χωρίς τίτλοHires εδώ

    Μάϊος 2015

    Χωρίς τίτλοHires εδώ

    Ιούνιος 2015

    Χωρίς τίτλοHires εδώ

    Ιούλιος 2015

    Χωρίς τίτλοHires εδώ

    Αύγουστος 2015

    Χωρίς τίτλοHires εδώ

    Σεπτέμβριος 2015

    8415961Hires εδώ

    Νοέμβριος 2015

    Χωρίς τίτλοHires εδώ

    Δεκέμβριος 2015

    keep-calm-and-have-a-safe-flight-45Hires εδώ

  • ΤΑ ΠΟΣΤΕΡ ΤΟΥ 2012.

    Δεκέμβριος 2012

    Hires εδώ

    Νοέμβριος 2012

    Hires εδώ

    Οκτώβριος 2012

    Hires εδώ

    Σεπτέμβριος 2012

    Hires εδώ

    Αύγουστος 2012

    Hires εδώ

    Ιούλιος 2012

    Hires εδώ

    Ιούνιος 2012

    Hires εδώ

    Μάιος 2012

    Hires εδώ

    Απρίλιος 2012

    Hires εδώ

    Μάρτιος 2012

    Hires εδώ

    Φεβρουάριος 2012

    Hires εδώ

    Ιανουάριος 2012

    HiRes εδώ

Αρέσει σε %d bloggers: