Σε ευχαριστώ φίλε μας. Θα συμφωνήσω με το ε/Π που δώσαμε στο Δ. Ν.Ιωνίας, ότι ακόμη να το βάλουν στη θέση του. Αλλά για το του Δ. Βελεστίνου οι τελευταίες πληροφορίες λένε ότι το είχαν στήσει αλά το έβγαλαν γιατί αναπαλαιώνουν ένα πύργο και όταν τελειώσουν οι εργασίες θα το ξαναβάλουν.

“Πανω σε ενα χαρτη με κλιμακα 1: 50000 η 1: 100000 πρεπει να τραβηξεις τοσες κοκκινες γραμμες που ο χαρτης δεν θα διαβαζετε πλεον.”
Ναί, αυτό δεν θα ήταν καθόλου πρακτικό. Αλλά όταν πάς σε μια συγκεκριμένη περιοχή κρατάς χάρτη σε μεγαλύτερη κλίμακα. Τέλος πάντων, είναι εντυπωσιακό οτι δεν είναι εύκολη η πρόσβαση σε τέτοια δεδομένα.

“Αλλωστε το ειπαμε και παλαιοτερα, πετωντας χαμηλα εισε με το ενα ποδι στον λακκο.”
Σίγουρα, ελάχιστος χρόνος για να αντιδράσεις.

“Και αν χτυπησεις τα συρματα σου λενε και μακακα.”
Έξω απο το χορό, πολλά τραγούδια λέει κανείς.

Ερώτησης: Η “Δ.Ε.Η.” ξέρει απο που περνάνε όλες οι γραμμές της. Αυτές οι πληροφορίες δεν είναι διαθέσιμες; (και στο στρατο αλλά και σε ιδιώτες, πιθανότατα έναντι αντιτίμου). Αναφέρει ο πιλότος οτι πετούσε 20 χρόνια στη περιοχή….Αν είχε φέρει τις τοπικές γραμμές απάνω στο χάρτη δεν θα μπορούσε να έχει χαράξει μια περιοχή γύρω τους μέσα στην οποία θα μπορούσε να πετάξει με ασφάλεια; (Και πάλι βέβαια θα χρειαζόταν να κάνει την αναγνώριση επι τόπου.). Αυτή η πολυτέλεια μπορεί να μην υπάρχει όταν η πτήση είναι σε ξένο έδαφος….

Πραγματικά μπράβο του. Και το βιντεάκι με τα τρελά του πολύ ωραίο. Νάσαι καλά.