ΣΚΕΨΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ νεκταριο και Phoebus

Στο σημείωμά μου ΣΚΕΨΕΙΣ ΓΙΑ ΜΙΑ….ΑΠΑΝΤΗΣΗ, σχολίαζα, τι δεν μου άρεσε από τις σκέψεις των συντακτών της απάντησης του ΓΕΣ προς τα ΜΜΕ, σχετικά για κάποια δημοσιεύματα εφημερίδων, σε ότι αφορά την μη χρησιμοποίηση των Chinooks, στις μεγάλες πυρκαϊές του Ιουλίου 2007.

Πάνω στις σκέψεις μου αυτές, ο νεκτάριος έγραψε:

“Καλά τα λες, αλλά αφού το ελικόπτερο δεν έχει ως κύριο σκοπό την πυρόσβεση, ο κάδος και η διαδικασία πληρώσεως του είναι κατα κάτι, εκτός προδιαγραφών. Άρα σωστά τίθεται θέμα ασφάλειας πτήσεων.
Έτσι νομίζω έχει υπόσταση αυτό που αναφέρεται στην ανακοίνωση και στη συγκεκριμένη παράγραφο που διέγραψες.”

Η δική μου η απάντηση ήταν:

”Θέλω να προσέξεις τι λέει η παράγραφος που ”έσβησα”:
Λέει ότι λόγω βάρους του κάδου (μη τρελαθούμε τώρα με 5.000 και 10.000 λίβρες, στις 20.000 που μπορεί σαν εξωτερικό φορτίο να μεταφέρει) και των αναταράξεων (sic) δημιουργώταν θέμα ασφάλειας πτήσεων !!!!!
Ναι δεν έχει κύριο σκοπό την πυρόσβεση. Ναι δεν πρέπει να χάνουμε ώρες πτήσεων για αλλουνού υπουργείου δουλείες.
Άλλο αυτό και άλλο να στηρίζουμε τη μη συμμετοχή μας σε στοιχεία που είναι διαβλητά από κάποιους που ξέρουν και δεν μας αγαπάνε.
Γι’ αυτό και δεν έπρεπε (κατά τη γνώμη μου) να μπει μια τέτοια παράγραφος.”

Στη συνέχεια έλαβα και άλλο σχόλιο από τον Phoebus:

‘‘Συμφωνώ και εγώ, όμως αν η κατάσταση είναι απελπιστική με τις πυρκαγιές (πχ φέτος), γιατί να μη βοηθήσει και η ΑΣ? Αν και εφόσον βέβαια υπάρχει διαθεσιμότητα, πέραν απ’ το πρωτεύοντα καθήκοντα.

Συμφέρει καλυτερα ως φορολογούμενοι να πληρώνουμε τη Scorpion (για τα HALO, τα Skycrane ας τα πληρώσουμε) απ’ το να προμηθευόμαστε 1-2 παραπάνω CH-47SD και έτσι το καλοκαίρι να μπορεί και η AΣ να προσφέρει ότι μπορεί?

Ως μικρή χώρα οι ένοπλες δυνάμεις πρέπει να βοηθούν σε τέτοιες ακραίες καταστασεις! όχι να βγαίνουν αποφάσεις που να μπλοκάρουν κάτι τέτοιο…”

 Αγαπητοί μου

Το θέμα δεν είναι αν και πόσο θα πρέπει να βοηθήσει η ΑΣ, στην δασοπυρόσβεση.
Το θέμα πάει πολύ-πολύ ψηλά.

Στο κάτω-κάτω της γραφής, αν διαταχθούμε, στρατιώτες είμαστε και θα κάνουμε το καλλίτερο δυνατό.

Το θέμα που πάει πολύ – πολύ ψηλά είναι αυτό που περιέχεται στην ερώτηση του σχολίου του Phoebus, στο εάν συμφέρει τους φορολογούμενους να πληρώνουμε την SCORPION (είναι η εταιρεία του κ. Δαμίγου που εκπροσωπεί τα ρώσικα Ε/Π) και την ERICKSON, ή συμφέρει να αγοράσουμε με τα λεφτά αυτά 1-2 Σινούκ; 

ΟΧΙ δεν συμφέρει !

Ξεκάθαρα και σταράτα.

Όπως δεν συμφέρει –  αλλά δυστυχώς αυτό το ξεχνάμε, ή δεν μπορούμε να το δούμε ”χειροπιαστά” όπως μια καταστροφή από πυρκαϊά – να αγοράζουμε 1-2 επιπλέον Ε/Π CH-47SD, για να τα κάνουμε δασοπυροσβεστικά.

Το έργο έχει παιχθεί στο Ελλάντα πολλές φορές και να πως: 

1.  Ας μη ξεχνάμε ότι τα PUMA της ΠΑ, τα μισά τουλάχιστον από αυτά, αγοράσθηκαν με λεφτά της ΕΕ, για να καλύψουμε τις ανάγκες SAR στο FIR Αθηνών.

Η ΕΕ δηλαδή έδωσε τα λεφτά της (και μας), για να αγοράσουμε Ε/Π που θα κάλυπταν ανάγκες έρευνας διάσωσης αεροπορικών ατυχημάτων σε όλο το FIR, επανδρωμένα αλλά οργανωμένα, ΟΧΙ με στρατιωτικό προσωπικό και σε στρατιωτικές μονάδες, αλλά σε κάποια πολιτική-κρατική οντότητα, όπως είναι (και καλά είναι) η ΥΠΑ.

Αντί αυτού, εμείς (οι πολύ-πολύ ψηλά και πάντως οι εκτός των στολών, που μπορεί να μην έχουν πάει ούτε φαντάροι, ή να έχουν ”καταξιωθεί” υπηρετώντας σε ελληνικές πρεσβείες του εξωτερικού), τα δώσαμε στην ΠΑ, το ΓΕΑ έκανε νόμο ειδικό για τους ΧΕΜ (χειριστές ειδικής μονιμότητας) για να καλύψει τις επιχειρησιακές του ανάγκες σε ιπτάμενο προσωπικό (γιατί βλέπεις, δεν είναι τηλεκατευθυνόμενα), όταν το ΓΕΣ σιωπηρά αλλά πάντως έμπρακτα, για την δική του αεροπορία, εφάρμοζε την αρχή ”δεν χρειάζομαι ΧΕΜ”…!!!

Ενός κακού μύρια έπονται…..

Αναγκάσθηκε το στρατιωτικό κομμάτι της πολιτείας, άλλα να κάνει το ένα του χέρι και άλλα το άλλο….

Χρησιμοποιούμε τα Ε/Π που αγοράσαμε για SAR, για αεροϋγειονομία, για διασώσεις κινδυνεύοντων από πλημύρες, αναβάσεις φωτιές, σεισμούς, λοιμούς και καταποντισμούς  κ.λ.π και όλα αυτά με στρατιωτικό προσωπικό, εγκαταστάσεις, μέσα και έξοδα.

Αφήσαμε τη δουλειά μας και πιάσαμε τα …..λιά μας !!!

2.  Ας μη ξεχνάμε ότι κάποτε αγοράσθηκαν 3-4 Ε/Π AGUSTA, πάλι με λεφτά της ΕΕ, για την αεροϋγειονομική κάλυψη του ελληνικού χώρου και εμείς (οι πολύ-πολύ ψηλά και πάντως οι εκτός των στολών, που μπορεί να μην έχουν πάει ούτε φαντάροι, ή να έχουν ”καταξιωθεί” υπηρετώντας σε ελληνικές πρεσβείες του εξωτερικού), κάναμε το ακατόρθωτο…..!

Αντί να δημιουργήσουμε μια καλά οργανωμένη πολιτική-κρατική οντότητα, που να καλύπτει τις πραγματικές μας ανάγκες, δώσαμε τη διαχείριση και εκμετάλλευση του έργου, των μέσων και της κοινωνίας σε μια ξένη αεροπορική εταιρεία. Δεν θα μιλήσω εδώ για τα τρία θανατηφόρα ατυχήματα του ΕΚΑΒ, γιατί πολλοί από τους νεκρούς είναι πρώην συνάδελφοι, αλλά θα μείνω στους πολύ-πολύ ψηλά, που κάθησαν και σκέφτηκαν αυτό το κατασκέυασμα….

Χάθηκε το κράτος και η πολιτεία να οργανώσουν μια μονάδα, μέσα στο ΕΚΑΒ, που να διοικείται (μανατζάρεται) από το αρμόδιο υπουργείο;

και αν ο υπουργός και ο κάθε σύμβουλός του δεν ξέραν, ας πέρναν από το μεγάλο απόθεμα που υπάρχει (ευτυχώς ακόμα). 

Απελθέτο απ΄εμού το ποτήριον τούτο (πιθανά να είπαν)……..

3. Ας μην ξεχνάμε ότι για την δασοπυρόσβεση, η ΕΕ έχει δώσει λεφτά και αγοράσθηκαν τα CL-415 (τώρα πόσα μείνανε από αυτά… ο Θεός και η ψυχή της ΜΑΕΔΥ ξέρει).

Και εμείς, αντί να δημιουργήσουμε –  τόσα βουνά και νησιά έχουμε – μία καλά οργανωμένη πολιτική-κρατική οντότητα που θα ανήκει στο αρμόδιο υπουργείο (Γεωργίας, Δημόσιας Τάξης ή όποιο άλλο δεν με ενδειαφέρει), βρήκαμε τον μήνα που τρέφει τους έντεκα και επαναφέραμε στη ΜΑΕΔΥ, όσους είχαμε αποστρατεύσει επειδή δεν είχαν κάνει σε θέσεις ΑΕ και Δκτού Μοίρας, ή είχαν την ατυχία ενός ατυχήματος.

Τρελοί και ωραίοι οι άνθρωποι αυτοί, δεν λέω, παλεύουν μέσα στις αναταράξεις και τη σκόνη κάνουν όλη τη σκατοδουλειά και σκοτώνονται και από άνω.

Αλλά ανήκουν στο ΥΕΘΑ και το ΓΕΑ, των οποίων η αποστολή είναι ΑΛΛΗ !!

4.  Ας μην ξεχνάμε ότι, μετά τα θανατηφόρα ατυχήματα του ΕΚΑΒ, πάρθηκε η απόφαση, όσα Ε/Π του μείνανε να πάνε στη ΠΑ και να δημιουργηθεί μια διοίκηση με την επωνυμία ΔΑΥΚΩ (Διοίκηση ή Διεύθυνση Αεροπορικού Υλικού Κοινής Ωφελείας, που θα μάζευε λέει ότι πετάει (από ΕΛΑΣ, ΠΣ, ΛΣ) και θα το διαχειριζόταν …συγκεντρωτικά………!

Όσο την είδαμε άλλο τόσο υπάρχει (;).

Πάλι δουλέψαμε (οι πολύ-πολύ ψηλά και πάντως οι εκτός των στολών, που μπορεί να μην έχουν πάει ούτε φαντάροι, ή να έχουν ”καταξιωθεί” υπηρετώντας σε ελληνικές πρεσβείες του εξωτερικού), με σκοπό να γραφούμε στο βιβλίο Γκίνες…….!!!

5. Ας μην ξεχνάμε ότι η ΑΣ, περίπου στο τέλος του 2004, παρέλαβε, για λογαριασμό του ΛΣ, 5 Ε/Π Ντοφέν.

Όσο τα είδαμε άλλο τόσο πετάνε, αφού ακόμη προσπαθούν να βρουν μια βάση να μείνουν.

Έβαλαν και εκεί το χέρι τους οι πολύ-πολύ ψηλά ( και πάντως οι εκτός των στολών, που μπορεί να μην έχουν πάει ούτε φαντάροι, ή να έχουν ”καταξιωθεί” υπηρετώντας σε ελληνικές πρεσβείες του εξωτερικού), με το αλλαλούμ των διαταγών, των υπαναχωρήσεων, του προσωπικού που έχασε την διαθεσιμότητα, τη προσκόλλησή τους στο ΓΕΝ και άλλα πολλά που δεν θα μας χωρούσε όλο το wordpress……

6. Ας μην ξεχνάμε ότι το ΠΣ, αγόρασε 3 ή 4 Ε/Π PUMA.

Τα είδε κανένας με κάδο να χτυπούν πυρκαϊές;

Μόνο τον Κόη και τον Φούρλα να πηγαινοφέρνουν.

Βρήκαμε λοιπόν από όλα όσα περιγραφικά λέμε, την εύκολη λύση.

Ποιος δεν φωνάζει;

Ποιος δεν μπορεί να φωνάξει (γιατί τον έχουμε μέσα στον ΣΠΚ);

Ποιος είναι τόσο εγωϊστής (με την καλή έννοια), έτσι ώστε να του ”φορτώσουμε το ποτήριον τούτο” ;

Ποιος είναι επαγγελματίας στη δουλειά του, που θα έχουμε και ήσυχο το κεφάλι μας;

Ποιος άλλος οι Ένοπλες Δυνάμεις.

Βουρ….. λοιπόν ! Δώστους έργο ”κοινωνικό”.

Τι μπορούν να πουν άλλωστε, κοινωνικό έργο κάνουν και αυτοί.

Ναι αλλά κοινωνικό έργο ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ κανένας άλλος φορέας.

(Πλην του Δήμου Πάρου από φέτος και σε ότι αφορά τις αεροδιακομιδές )

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Αν θέλαμε να κάνουμε σωστή οργάνωση και εκμετάλλευση των αεροπορικών μέσων, θα βρίσκαμε τον τρόπο και δεν θα τα φορτώναμε όλα στις ΕΔ.

Θα βρίσκαμε τον τρόπο να μην αγοράζει ο καθένας φορέας, ότι του κατέβει, και αφού τα αγοράσει, να μας τα πλασσάρει για την τεχνική εκμετάλλευση.

Αλήθεια, ας σκεφτούμε λίγο το αλλαλούμ: 

ποιός έχει την ευθύνη της κατάσβεσης των πυρκαϊών;

Το ΥΔΤ, μάλιστα.

ποιός έχει την ευθύνη ”τεχνικής εκμετάλλευσης” των αεροπορικών μέσων κατάσβεσης;

Το ΥΠΕΘΑ, μάλιστα.

Για ποια δουλειά αγοράσθηκαν τα 3 ή 4 Ε/Π PUMA του ΠΣ;

Μα προφανώς για δασοπυρόσβεση.

Πως θέλετε να συντονισθούν τόσοι φορείς, πάνω και μέσα στις πυρκαϊές;

ΕΝΑΣ ΦΟΡΕΑΣ. ΕΝΑΣ ΜΙΛΑ

ΟΙ ΑΛΛΟΙ ΕΚΤΕΛΟΥΝ!!

αλήθεια, μετά από τόσες σκέψεις ακόμα να συζητάμε γιατί τα Σινούκ ΔΕΝ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΛΑΒΟΥΝ ΜΕΡΟΣ ΣΤΗ ΔΑΣΟΠΥΡΟΣΒΕΣΗ;

………..αλλά όχι γιατί ο κάδος τους έπεφτε βαρύς …!

α-μοιροι !! 

ΥΓ1

Αν πιάσουμε αγαπητέ Phoebus και το αλλαλούμ των αεροδιακομιδών ή της εναέριας επιτήρησης με τα Ντωφέν, ή της επιτήρησης των δασικών εκτάσεων με τα Puma του ΠΣ, δεν θα τελειώνουμε ποτέ.

Γιαυτό, ο καθένας στον πάγκο του, να αναλάβει τις ευθύνες που απορρέουν από την αποστολή του υπουργείου του και να μας αφήσει (τουλάχιστον την ΑΣ), ήσυχους μπας και βρούμε καιρό να κάνουμε και καμμιά πτήση για την δική μας αποστολή……

κι’ ας μην μας χρειαστεί ποτέ ……

εμείς πρέπει να είμαστε όμως έτοιμοι.

ΥΓ

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΓΙΑ ΣΗΜΕΡΑ ΚΑΙ Η ΠΑΝΑΓΙΑ ΜΑΖΙ ΜΑΣ